Beiträge von dermanta

Nabend,

original kommt das vom Bemslichtschalter. Aber im Prinzip ist das ja Klemme 15. Bei mir ist der an der 6. Sicherung im Sicherungskasten dran. 5. müsste aber auch gehen.

Viele Grüße

Christian

Moin,

sorry spät und doof .. ich habe da nochmal ne Frage

Das Formular soll jeder ausfüllen, ok, aber da steht, Punkt 1 Fahren mal x plus Versicherung , 2. Übernachten mal x

Ich möchte nur gucken, nicht anfassen, also nicht fahren und nicht übernachten. Was soll ich denn dann da rein schreiben ?

das mit dem Herunterladen erscheint tatsächlich schwerlich .... mein Rechner beschwert sich mit .. unsicherer Seite, potetiell gefährlicher Inhalt, Viren .. Schadprogramm, wasn da los ?

Moin

Unter der Voraussetzung daß man die Zeit mit einem sehr suboptimalen Auto rumfahren möchte vielleicht die bessere Idee.

Wenn man den erst wegstellt kann es passieren das man drüber wegstirbt 😳. Das ist richtig

Ich persönlich würde vermutlich eher versuchen regelmäßig dran zu arbeiten und dann den Zeitpunkt genießen an dem er fertig ist.

Viele Grüße

Christian

Da fehlen ja die Blindstopfen auf den Schraubenlöchern bei der Instrumentenabdeckung. So wird das aber nix.

ja die Sache mit der Drehzahl

Danke. Läuft schon 30 Jahre 😁

genau das meine ich ja auch ... wir sind uns also einig Rainer ..

sagen wir mal so, es bedeutet schon, daß ein Blechschild mit Opelzeichen schon tentdentiell einen 'besseren' Motor bezeichnet, als eines mit Vege Logo.

Und ich behaupte jetzt, daß Opel das 1989 auch schon wußte und daher bei mir für den dritten Versuch nochmal einen 'Opelmotor' irgendwo hochgezogen hat oder nochmal einen gemacht hat.

Wie gesagt, es unterschied sich bei mir nicht nur das Logo, sondern auch die angehängten und mitgelieferten Unterlagen.

das ist die Lösung des Rätsels

Moin,

meiner Meinung nach nicht unbedingt zwingend von Vege. Ich habe vor ca. 30 Jahren ein ziemliches Drama gehabt mit Vege Motoren. 2 Austauschmotoren, die auch Vege Papiere dabei hatten, original von Opel über Opelhändler bezogen und eingebaut, fielen beide nach ca. 400 km wieder aus. Daraufhin wurde das ganze vom Opel Reiseingenieur begutachtet. Es wurde ein dritter AT Motor freigegen. Der hatte wieder Opel Anhänger/Papiere dabei und hält bis Heute. Aber das Blechschild ist dort auch drauf.

Bilder von den ganzen Zetteln habe ich in einem anderen Forum schonmal gepostet. Wenn es interessiert finde ich die wieder.

Viele Grüße

Christian

Moimir gerade eingefallen, daß ich die genannten kleine Abschlußbleche auf der A Säule benötige.

Im Idealfall für eine rote Berlinetta 😳

Oder schwarz

Danke euch und noch einen schönen Sonntag

viele Grüße

Christian

Moin,

btw

die originalen sind aufliniert. Da ich mal was nachzulackieren hatte, sind meine Streifen vom Lackierer wieder auflackiert worden. Ist sehr gut geworden .

Gibt auch Liniergeräte.

Viele Grüße

Christian

Ah ist natürlich von Februar und nicht mehr drin.

Von welchem Golf genau wäre das denn gewesen ?

früher war vieles besser, auch das Spielzeug ... :-/

Moin,

ich komme gerne als Zuschauer :-).

Auf die Strecke nicht, jedenfalls nicht mit meinen Opels. Denen würde vor Schreck vermutlich noch in der Garage die Achse rausfallen.

Ggf. würde ich mit einem Fremdfahrzeug kommen und dann auch gerne mal für 30 Min auf die Strecke, wenn das möglich ist. Offensichtlich gibt es schon aber genug Teilnehmer auch für die Strecke.

Viele Grüße

Christian

Ich weiß jetzt nicht wie ich unbedingt drauf komme, aber Vorrüstung für Drehzahlmesser hätte ich jetzt irgendwie besser gefunden

alles gut habe ich ja soweit gefunden nach Deinem Hinweis:-) hatte ich doch auch geschrieben

Danke nochmal

stimmt, habe ich auch gerade gesehen. Der Relaissteckplatz ist verkabelt und vorne liegen die Kabel für die NSW.

Again what learned. Wußte ich 30 Jahre lang nicht, daß die Vorrüstung da ist.

Moin,

irgendwo muß das Kabel ja ein zweites Ende haben ;-). und die verschwinden alle in den dicken Strang. Nebelscheinwerfer hat das Auto nie gehabt, also auch kein Relais dazu.