Es gibt die Stahllex-Leitungen, die direkt bis zum Sattel (ohne Zwischenabstützung) durchgehen (sollen). Das ist aber kritisch, da man im Fahrbetrieb nicht kontrollieren kann, ob die Leitungen nicht doch am Reifen schleifen.
Besser ist die Montage so wie original. Das heißt, dass die Stahllex-Bremsleitung bis zur Halterung am Staubblech durchläuft, dort gehaltert wird, mit einem Koppelstück (Adapter) versehen wird und von da aus mit einer starren Leitung bis zum Bremssattel verläuft.
Rainer