Motor kalt - Kühlerdeckel abnehmen - Wasser komplett auffüllen - Motor laufen lassen - kommen dann Bläschen an der Kühleröffnung an?
Wenn ja: Kopfdichtung oder Kopf gerissen.
Kommt beim Gasgeben weißer Rauch aus dem Auspuff? Wenn ja: siehe oben.
Wieviel Wasser musstest Du denn nachfüllen?
Brauner Schaum ist nur der Rost aus´m Block. Wahrscheinlich hat der Block längere Zeit ohne Wasser gestanden. Einfach Wasser nochmal tauschen dann sollte das vorbei sein.
ZitatMotor kalt - Kühlerdeckel abnehmen - Wasser komplett auffüllen - Motor laufen lassen - kommen dann Bläschen an der Kühleröffnung an?
Den Motor WARM laufen lassen, bis das Thermostat aufmacht, ansonsten siehst Du keine Bläschen im Kühler!
Wenn der Schaum ÖLIG ist, wird wohl die Kopfdichtung hinüber sein!
Gruß
Bäffel
Bäffel hat natürlich Recht!
Ich hab nur vorsichtshalber kalter Motor geschrieben, daß sich vorhandener Schaum abbaut und man sich beim Nachfüllen nicht verbrüht. Aber klar: ohne offenen Thermostat kommt auch kein Wasser rum 
3 Liter nachgefüllt? Das ist heftig.
Und wenn die Soße braun ist, fehlt es an Korrossionsschutz im Kühlwasser. Oder da hat mal einer Kühlerdichtmittel reingekippt.
Verliert der denn immernoch Wasser? Nich das da nur zu wenig drauf war und du nun den Rostsott freigespült hast. Oder bist du in letzter Zeit regelmäßig damit unterwegs gewesen?
Oftmals geht vom langen Stehen die Zylinderkopfdichtung kaputt, egal ob man Kühlerfrostschutz
im Wasser beigemischt hatte oder nicht.
Wer rastet, der rostet! Bei meinem Corsa hatte ich das selbe Problem, nachdem er 1 1/2 Jahre
in der Garage stand. Nach Wiederinbetriebnahme war nach 4 Wochen die Kopfdichtung platt!
Gruß
Bäffel
Haste mal das Kühlsystem auf Leckage untersucht? Kühler, Schläuche, Heizung,...
Weiß jemand die teile Nr für Dichtung zwischen Kopf und termostat Gehäuse 2.0 GTE
08966339
Nu mit Bild.....
war Ganz esay .....
aber mal sehn wie der Einbau geht 
Eigentlich wohl eher ohne Bild. 
Und wieso ist dein Verteiler verkehrt herum 
