Ich als gelernter Rohrverleger, hat man mir beigebracht, das
man bei metalischen Verschraubungen, immer etwas Schmiermittel zur Hilfe nimmt.
Bei Eisenrohren war es früher Neo-fermit,
des halb nehme ich bei Bremsen, etwas Bremsenfett
Der Nippel gleitet (beim anziehen) besser über das
gebörtelte und auch die Quetschverbindung passt sich etwas besser an.
Oder kommt leichter in Form oder wie auch immer. Ist auf jeden Fall besser als ohne. 
Alles anzeigenIch als gelernter Rohrverleger, hat man mir beigebracht, das
man bei metalischen Verschraubungen, immer etwas Schmiermittel zur Hilfe nimmt.
Bei Eisenrohren war es früher Neo-fermit,
des halb nehme ich bei Bremsen, etwas Bremsenfett
Der Nippel gleitet (beim anziehen) besser über das
gebörtelte und auch die Quetschverbindung passt sich etwas besser an.
Oder kommt leichter in Form oder wie auch immer. Ist auf jeden Fall besser als ohne.
Die Quetschverbindung passt sich nur an wenn der Nippel festgezogen wird. Nicht durch das Fett. 
[quote][Die Quetschverbindung passt sich nur an wenn der Nippel festgezogen wird. Nicht durch das Fett. /quote]
Dieter, ä bissel Gleitcreme kann nicht schaden, da hast Du doch sicher Erfahrung 
Und das Bremsenfett, dass sich in die Bremsleitung zur Bremsflüssigkeit gesellt? Ist das nicht eher schlecht?
Ich nehme das Bremsenfett auch bei der Montage. Es vereinfacht die Anpassung der Verbindungen untereinander. Dichter wird es dadurch vermutlich nicht.
Aber schaden kanns auch nicht. Es sein denn, man schmiert gleich eine ganze Tube in die Leitung.
@ Dino 
Mehr wie dicht kann es nicht werden
Nur wenn es damals undicht war, hat etwas Schmiermittel oft
geholfen
Manta 1970
Es macht auch kein Sinn, das du uns hier mitteilst, das du
da keinen Sinn drin siehst.
Was willst du uns damit sagen 
Und andere scheinen noch nie ne Tube BremsenSENF inne Hand
gehabt oder geschweige gesehen zu haben.
kuckst du
Und andere scheinen noch nie ne Tube BremsenSENF inne Hand
gehabt oder geschweige gesehen zu haben.
In der Tat 
