jetzt müssen noch die löcher fürn kühlergrill rein. werden da eigl nur blechschrauben reingedreht?
wenns ein bis bj grill is schon
Auch ein Neuer..
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okay danke
wenn man so kurz vorm lackieren ist, da fällt einem noch jede menge punkte ein.
ich muss noch die kanten / sicken in den schweller und heckblech setzen, kotflügel schweißen, löcher von der fußpumpe zupunkten. die karre wollte ich noch diese woche zum lackierer bringen. heute mal reinhängen.bin am überlegen ob ich die löcher für die Stoßfänger vorne auch zu machen soll oder so drin lasse. wollte die teile eigl weg lassen.
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Bitte nicht, tue es nicht! Lass die Frontstoßstange dran... es sei den deiner wird leer und breit...
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ach ich weiß nicht, das stört die linie so
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willst du nur Vorne oder auch Hinten ohne Stoßstange rumfahren?
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wenn dan hinten und vorne keine dran. sonst siehts ja total gepufscht aus
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wie is en das, wenn ich mir die getriebe halteplatte rein mach, wie hoch müssen die silent-blöcke sein die das getriebe heben?
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morgen geht er zum lackierer.
. ich hoffe ich hab nichts großes vergessen -
Oh na dann bekommen wir ja bald was zusehen hier...
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juheeey... endlich, endlich
farbe ist jetzt auch fix: POLARWEISS L-452
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Und war der Lacker schon fleißig?
mfg
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Tach,
bleiben die Kotflügel drauf beim lackieren?? und die Türen??
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Nimm, um des Asconas Willen, bitte keinen herkömmlichen U-Schutz. Verarbeite lieber heutzutage mordernen Steinschlagschutz. Den gibt es auch in jedem handelsüblichen Teilehandel und der bleibt flexibel und platzt nicht weg oder wird von Feuchtigkeit unterwandert. Manche Arten von Steinschlagschutz sind auch überlackierbar.
Nicht alles war früher besser
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Das sollte dann schon das Richtige sein
. Ich kenne es jetzt nur von anderen Herstellern und da steht dann groß auf Steinschlagschutz auf der Dose. Is aber auch auf Kautschuk- Kunststoffbasis. In Englisch steht es ja auch drauf . Normalen U-Schutz kann man auch nicht lackieren. Und wenn du ganz auf Nummer sicher gehen willst, sprühst du hinterher noch ne dicke Lage Hohlraumwachs drunter und gut is.
Die Radhäuser würde ich allerdings schwarz lassen. Wirkt harmonischer . -
mein kompletter unterboden wird auch schön schwarz bleiben
ich find beim ascona würd man zuviel von der seite vom unterboden sehen, wenn er in wagenfarbe lackiert ist. mir gefällt ein schwarzes radhaus und schwarzer unterboden doch einfach besser
klar wär es schön, wenn er in schönem matt oder glanzschwarz wäre, aber das wird ein auto, das im sommer öfters bewegt wird wie nur 1x. -
, aber das wird ein auto, das im sommer öfters bewegt wird wie nur 1x.
Der Steinschlagschutz wird aber matt beim Trocknen. Also kein Problem und vom normalen Dreck im Radhaus sieht man beim tiefergelegten Ascona sowieso nix. Es sollte halt nur nix durchschimmern.
