neues vom Lago-Oppa

datt mit den 143,8 würd ich getz abba auch mal gern genau wissen ..... stunden für ne kiste bier? da is der dicke pedda im rollator ja flotter

es sind genau 143,8 schaltvorgänge

und nur wenn die genau stimmen - is man schneller als pedder mit sein rollartor und unoracer mit seine italienische gehhilfe

sowas klappt in der regel nur mit nem ascona a - gelle uwe

die 0,8 schaltvorgänge mußte mir ma bei gelegenheit zeigen

die null-acht is wenne von 3ten in 4ten reißt und dat widda rausflicht - dat zählt auch als 0,1 - also 8ma verschalten pro lauf gleich 0,8

verstehtste

die 0,8 kennze nich?....... dat is dat tolle untersetzer getriebe von ebäh, elektrisch geschaltet

hömma uwe bisse auch vom lenkeinschlag eingeschränkt

irgendwie is das radhaus auf der fahrerseite im weg ? direkt im bereich vom sicherungskasten ? entweder muß ich vom setup höher oder die reifen müssen

flacher sein - oder hab ich wat annert falsch gemacht ???

im gegentum - dat sind doch nur 8ter räder aber mit adapter et -38 ich würd sagen ich hab sogut wie überhauptkein innenbett

übertrieben gesehen steht die felge neben dem auto ? aber ich habe auch 215/580ger gummis drauf wie hoch sind deine 245ger ?

also ich habe ca.8cm breite gewonnen dat hasse aber bestimmt doch auch , und habe beim tiefsten setup 128 mm boden bis zum vorderachskörper -

also auto höher und flachere gummis ?? - is das einzigste was mir jetz sinnig erscheint

ah da liegt der hase im pfeffer 545mm und 580mm 35mm im durchmesser mehr

17,5mm mehr luft würde das an schürze und radhaus ausmachen also von 23" auf 21,5" gehen

sinn des umbaus auf 15" war ja das auto länger zu übersetzen - und es bringt ja nichts wenn ich beim durchmesser wieder da bin wo ich mit 13" schon war

daher die dicken gummis - aber nen gummi in 21,5 " is ja auchnoch nen tick größer - ok ich werd es einfach testen wie es mit der übersetzung klappt

sieht Top aus Uwe, hasse guuut gemacht

kein Thema, immer wieder gerne

sieht doch lecker aus