Suche Teilnr. Auspuff

    hast Post :)

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------Kein Geld für ne Signatur----------------------------------------------------------------------------------------------------

    Die original Rohre haben n 42er Außen-Durchmesser, gehen ab dem Sammler dann auf 45. Sinn macht es, die Rohre gleich in 45 herstellen zu lassen, und den Sammler dann ja nach Wunsch, wobei 50 vollkommen ausreicht, für alle Motoren

    Ps: was ist Deine Idee???

    Ein Auto bekommt sein Gesicht erst im Gebrauch! Genau so, wie ein Mensch auch erst durch das Leben sein Gesicht bekommt. Da aber die Art, wie Menschen Automobile behandeln und gebrauchen, durchaus verschieden ist, so sind auch die Autos aus der gleichen Serie sich nach einiger Zeit durchaus nicht mehr gleich.
    Heinrich Hauser; "Friede mit Maschinen" 1928

    Hallo zusammen,
    ich wollte einige Bilder einfügen habs net geschafft.

    Deshalb versuche ich es zu erklären zu welchem Ergebnis ich gekommen bin.
    Habe das Zwillingsrohr in CAD gezeichnet und verschieden
    Varianten geprüft.
    Original Flansch genommen und das Rohr im Original verlauf gelassen und auf
    Rohrdicke Ø 45mm Vergrößert geht nicht mit dem original verlauf weil die Rohre an gewissen
    Stellen sich nicht berühren sondern sich ineinander kreuzen und auch am Flansch
    würde ich mal schätzen das die Nuss an den Rohren schleift.

    Nächste Problem ist man könnte es umkonstruieren aber ohne Umfeld
    ist dies sehr schwierig damit man nicht mit einem andern Bauteil in Konflikt
    kommt.


    Gruß Joachim

    Gruß Joachim

    Ich versuchs nochmal mit dem Bild.

    Es hat geklappt #))

    Grün ist 42mm,ORIGINAL
    Gelb ist 45mm


    Ich hoffe ihr versteht nun das Problem!

    Gruß Joachim :)

    Gruß Joachim

    2 Mal editiert, zuletzt von gg-joe (1. Juni 2012 um 23:59)

    Hallo,
    ich brauche wieder dringendst Info zu Auspuffanlagen. Was ich jetzt brauchen ist Info über Hipo war wohl damals mehr unter Hintermeier Power bekannter. Ich habe mal Fahrzeuge von denen mal gesehen auf einem Manta-A Treffen aber keine Erfahrungen mit deren Teilen, nun habe ich erfahren das die auch Auspuffanlagen hatten oder haben. Was mich sehr Interessiert, hat oder hatte einer von euch solch eine Anlage, vielleicht auch ein Gutachten. Wie waren oder sind so die Erfahrungen damit.
    Gruß Joachim

    Gruß Joachim

    ...Denke mal, Dieter kann nix zum Thema beisteuern, ich auch nich. Außer: die gelbe Variante gefällt mir gut, das Schraubenkopfproblem kann man wohl mit Innensechskantschrauben lösen, oder??
    Also ich nehme schon mal 2 solche Hosenrohre.. :up:

    Ein Auto bekommt sein Gesicht erst im Gebrauch! Genau so, wie ein Mensch auch erst durch das Leben sein Gesicht bekommt. Da aber die Art, wie Menschen Automobile behandeln und gebrauchen, durchaus verschieden ist, so sind auch die Autos aus der gleichen Serie sich nach einiger Zeit durchaus nicht mehr gleich.
    Heinrich Hauser; "Friede mit Maschinen" 1928

    ... ich wollte niemanden auf den Schlips treten, aber ich bin auf der Suche nach jemanden der mir Infos über die HIPO-Anlage geben kann, ist sehr wichtig.

    Gruß Joachim

    Hallo zusammen,
    so jetzt habe ich mal wieder Nummern von Opel über Hosenrohre,
    Nun zu mein frage an diejenigen noch zugriff auf Micofish haben, vielleich kann mir einer weiterhelfen von euch und mal nachsehen ob diese Nummern unter den Ersatzteilnummern stehen.
    Es geht um diese Nr. 9292003, 8981297, 3456174

    Gruß Joachim

    Gruß Joachim

    Hallo zusammen :wink: ,
    brauch noch mehr Infos gezielt von den orginal GT/E-Besitzern und zwar meine frage an euch, wie löst ihr das Problem wenn das Hosenrohr defekt ist.
    Was macht Ihr? Schaut euch mal die Bilder an, was habt ihr unter euren Autos?

    Fährt einer von euch eine Anlage vom Vergaser ohne Vorschalldämpfer? Wenn ja, welche?


    Gruß Joachim

    Gruß Joachim

    Einmal editiert, zuletzt von gg-joe (26. Juni 2012 um 12:19)