Moin,
hat jemand noch einen großen Anlasser Übrig?
Ich habe ja den "Nachbau" gehabt und der hat jetzt den Geist aufgegebn
Beiträge von Polierjunkie
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245-40-15 auf 9x15 ET0 passt nur mit umfangreichen UmbauMaßnahmen
liebevoll ausgedrückt -
Klasse, besten dank
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moin, kann mir jemand sagen wo es für den Ascona A die Dichtung im Scheibenrahmen gibt?
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Ich werde ca 13Uhr aus Duisburg losfahren....
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benötigt werden Aktuell die 4 Bodenteile (weil das Schiebedach undicht war, A-Säulen abstützung + Bleche Motorraumseitig und Reserveradmulde .... alles andere ist gut , bzw. Rettbar ...
Hast du doch alle beim Ascona sehen können
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Nein nicht zu früh , sondern ERSTER
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Ich glaub ich hab mich vertan -
Frag Mal den Wiesel, wie schnell es ging
jo, kann er aber froh sein....
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icke och... -
Du hast doch schon einen schönen
Auf einem Bein kann man nur schwer stehen
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Ich hab den Bausatz hier liegen.. Hab ich von einem Kumpel geschenkt bekommen, aber irgendwie mag ich den garnicht bauen
das würde ich schon machen...der manta sieht echt Katastrophal aus aber wenn ich den eh hätte
Ideal für Nachtschicht
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wobei ich die Witwe besser finde als den Manta
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Wie gut das ich zur Zeit andere Dinge Suche?da kann man sich doch zurück nehmen...
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Heist das jetzt, dass ausserhalb der Forumsteilnehmer artfremde ( keine Ascona / Manta ) Fahrzeuge auf der Piste sind?
Ja, das ganze Wochenende....aber wenn wir auf der Piste sind, nur wir
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Moin,
irgendwo muß das Kabel ja ein zweites Ende haben ;-). und die verschwinden alle in den dicken Strang. Nebelscheinwerfer hat das Auto nie gehabt, also auch kein Relais dazu.
Auch wenn dein Wagen keine Nebelscheinwerfer hatte, war doch meist das Relai verbaut.
Die Enden hab ich dir doch genannt
Du hast eine Grau/Grüne Lötstelle wo dann ein 1,5mm² zur Sicherung geht. Die Lötstelle ist unter diesem Wirwarr...
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Verschwinden im dicken Hauptkabelstrang, der durch den Batteriekasten in den Motorraum geht.Wozu sind die ?
Finde ich die irgendwo im Motorraum
Wie Joiner schon schrieb, dass ist der Nebelscheinwerferschalter....
Im Mototrraum findest du die gar net wieder...
das grau/grüne geht zur Lötstellen und das Schwarz/grüne geht zum Relai....
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Die Grüne Leitung (Klemme 1)geht original von der Zündspule direkt zum Drehzahlmesser.
Klemme 15 bekommt der Drehzahlmesser von dem Bremslichtschalter schwarz/rot
