Die Träger lassen sich richten. Allerdings sollten dafür die Schweißpunkte von Vorbau und Radeinbauten kontrolliert und evtl. ausgebohrt werden. Das stellt sicher, dass sich beim Richten die angrenzenden Bauteile nicht verziehen. Mach doch mal Bilder vom Motorraum vorne.
Rainer
Stimmt, wir sind wirklich gut versorgt. Allerdings fordern UND kaufen wir die Nachfertigungen auch. Das sieht bei anderen Opel Modellen teilweise ganz anders aus!
Rainer
Ja, ja, mit fremden Federn schmücken...
Rainer
Dann ab in die Werbung damit: "Preisgekrönt".
Rainer
Nimmst du die Bleche für die Träger von Eckart?
Rainer
Die Wagenheberaufnahmen sind Bei der Rahmenkonstruktion und übertragen die vertikalen aus den A-Säuen in die tragende Struktur.
Die Längsträger würde ich mit einem Endoskop untersuchen. Dauert 10 Minuten, dann hat man Gewissheit.
Rainer
So wie der Boden innen und die Wagenheberaufnahme von außen aussehen, hat wohl Wasser im Wagen gestanden, das dann durch das Loch in die Wagenheberaufnahme gelaufen sein dürfte. Rost innen am Längsträger dürfte damit wohl vorhanden sein.
Rainer
Ist normal.
Rainer
War ja nur ein Hinweis, da bei unseren Wagen für hinten ja auch der Hinweis "10 grad gegen Fahrtrichtung geneigt" im Brief drin ist.
Rainer
Sieht geil aus!
Rainer
Beides geht. Aber mit der Neigung des Schilds vorne solltest du mit dem TÜV sprechen.
Rainer
Bisher waren alle mehrteiligen Teppiche eher mies. Ist hat ein Kompromiss.
Rainer
Dann solltest wenigstens den schwarzen dünnen streifen vom Luxus draufmachen. Das steckt den Wagen.
Rainer
Schöne Farbe, klasse gemacht.
Doch meiner Meining nach gehört da noch ein Vinyldach drauf, um den Wagen zu strecken und mehr Kontrast zu erzeugen.
Rainer
Das würde ich auch erwarten.
Die Zulassungsstellen haben mit der Erlaubnis für ein kurzes Kennzeichen einen gewissen Handlungsspielraum. Doch bei uns gilt: Opel = langes Kennzeichen = egal, was du hier vorführst. Anderswo wird das liberaler gehandhabt. Doch primärer Punkt ist, was geht konstruktiv, ohne dass der originalef Zustand verändert wird.
Auch bei 07er Nummer: Wird diese heute erstmals beantragt, muss der Wagen zur HU. Dabei werden dieselben Maßstäbe wie beim H-Kennzeichen angelegt.
Und: Es kommt immer darauf an, wie man beim TÜV vorspricht. Als Vollpfosten ohne Ahnung = Wir können ihm alles diktieren.
Rainer
Wichtig: Nebelscheinwerfer vorne waren bei allen GT/E ab Werk eine Sonderausstattung.
Rainer
Nur zur Info: Zwar entfällt der TÜV beim 07er Kennzeichen. Aber jedes Fahrzeug, dass mit der 07er bewegt werden soll, muss die dieselben Anforderungen des H-Kennzeichens (TÜV-Vorführung) erfüllen. Das kommt einer TÜV-Abnahme mindestens gleich. Zudem kann die Polizei bei Kontrollen schon beim kleinsten Verdacht auf Abweichungen/Umbauten den Wagen vom TÜV prüfen lassen. Werden dabei Mängel/Umbauten festgestellt, die zur Sicherstellung der Verkehrssicherheit umgehend behoben werden müssen oder eintragungspflichtig wären, ist die 07er Nummer weg - für immer.
Zudem ist die 07er Nummer keine Zulassung, sondern eine Ausnahmegenehmigung. Das heißt auch, dass Wagen mit 07er Nummer nicht als Alltagsfahrzeug genutzt werden dürfen. Im Kreis Pinneberg wird es rigoros gehandhabt. Steht ein Wagen mit 07er Nummer bei Aldi auf dem Parkplatz, wird der Halter festgestellt und der Tatbestand (Einkaufen) ermittelt und schon ist die Nummer weg - auch für immer!
Das kurze Kennzeichen gibt es nur, wenn bauartbedingt keine andere Größe montiert werden kann (US-Mantas ab Fg. Nr.) oder ein Umbau zur Montage normaler Kennzeichen nicht zumutbar ist. Ob das so ist, muss der TÜV entscheiden. Erst danach gibt die Zulassungsstelle kleine Kennzeichen aus.
Rainer
...und wenn er morsch ist, platzt das Ding!
Rainer
Jupp. Hazi Osterwald Sextett.
Rainer
Hut ab, wenn das deine ersten Karosserie- und Schweißarbeiten sind.
Würde ich auch sagen.
Rainer
