Klugscheißmodus an:
Isolierung Hauptkabelbaum im Motorraum: Zulieferer Siemens (verbaut bis August 1971 bei Standard + Luxus und bis Oktober 1972 bei SR + Berlinetta) grau, Zulieferer SWF (verbaut bis Oktober 1971 bei Standard + Luxus und bis Januar 1973 bei SR + Berlinetta) grau, danach waren alle Isolierungen schwarz. Doch bis August 1973 wurden noch Restbestände in grau in den Werken verbaut.
Klugscheißmodus aus.
Rainer
59 9 929619
59 = Manta-A Luxus (SZL 59)
9 = Produktionswerk Antwerpen II
929619 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der zweiten Februarwoche 1973 produziert
59 9 969173
59 = Manta-A Luxus (SZL 59)
9 = Produktionswerk Antwerpen II
969173 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der ersten Aprilwoche 1973 produziert
Rainer
Also ich nehme Vaseline zum Schützen der freigeschabten Sitzflächen der Stahlfelgen. In den letzten 30 Jahren hatte ich dort nie Gammel.
Rainer
Moin Jungs,
schon vor ein paar Tagen erreichte mich die unten stehende Anfrage. Vielleicht hat ja jemand Bock drauf.
Rainer
Manta A gesucht,
meine beste Freundin heiratet Ende Mai, und wir beide haben uns vorgenommen, den Traum ihres Liebsten zu erfüllen: einmal im Manta A sitzen, bestenfalls am Hochzeitstag.
Wir wohnen in Hamburg, doch die Hochzeit wird in Aurich/Norden stattfinden. Könnt ihr mir sagen ob es dort oder hier in Hamburg oder irgendwo dazwischen jemanden gibt, der bei unserem Vorhaben helfen könnte?
Viele Grüße, Felicitas Anger
felicitas.anger@gmail.com
ann es ja durchaus sein das es mittlerweile drin steht wenn es nicht der Original Fahrzeugschein, bzw Brief ist.
Marc,
hatte ich doch genau so gesagt, oder?
Rainer
Wie geil ist das denn!
Rainer
Marc: Berlinetta steht NICHT in einem originalen Brief!
Fg. Nr.: 59 8 171455
59 = Manta-A Luxus (SZL 59)
8 = Produktionswerk Antwerpen II
171455 = Laufende Fg. Nr. des Werks Antwerpen II. Demnach wurde der Wagen in der dritten Februarwoche 1974 produziert
501 = Farbnummer für Royalrot
5Q = Code für Venyldachbezug in dunkelrot
142 = Code für Sonderpolster Cordstoff dunkelrot (2. Serie)
Rainer
Das gibt´s aber bei mir billiger - und sogar mit Urheberrecht!!
Rainer
Schade, bin auch zu spät dran. Ist schon alles gesagt...
Rainer
leg ne m10 von oben drüber
Genau so würde ich das auch machen. Falls die Schraube dafür zu kurz ist, nimm halt eine längere und gut ist.
Rainer
Google mal Weber-Vergaser DGAV, dann kommst Du auf diverse Weber-Seiten, die die unterschiedlichen Typen zeigen. Der "Andersrum-Weber" ist auch dabei.
Das Gestänge umzubauen ist nicht so schwer.
Rainer
Einfach, aber wirksam:
Gläser bei 40 grad in die Spülmaschine. Danach die Außenseite mit Lackpolitur aufbürsten. Gegen das Licht halten. Wenn dann noch helle/ausgeblichene Flecken auftauchen, mit transparenter Farbe von Tamiya (Modellbaufarbe) von innen nacharbeiten. Fertig.
Rainer
Alles Gute!!!!
Rainer
Beim Suchen bitte NICHT nach H4-Einsätzen als Ersatz für die Serienaussstattung gucken. Denn die gab´s in der Serie nie, sondern nur im Zubehör ab 8/73.
Rainer
Soweit ich weiß funktioniert der Hebel vom Choke beim Weber DGAV genau anders herum.
Also: Hebel umdrehen und Chokezug in der Länge anpassen.
Mache mal Bilder von der Sache.
Rainer
Marco liegt schon richtig und die Zeilen zum Lenkungsspiel stammen von mir.
Insofern bitte zuerst das Kreuzgelenk auf Spiel prüfen - am besten mit zwei Montierhebeln auf beiden Seiten des Gelenks (während ein Helfer das Lenkrad dreht). Sobald im Gelenk eine Lose (Querbewegung) auftritt, ist es auszutauschen.
Rainer
Top!!!! 
Rainer
Conrero war eine Schrauberbude für die Rennerei. Geld wurde hauptsächlich mit Sponsoren, Verträgen und Siegen verdient.
Der Verkauf von Teilen und Knowhow war eher Nebensache. Ich kenne nur ein paar getippte Schreibmaschinenseiten mit Teilen, die es allerdings auch bei Irmscher oder Steinmetz gab.
Wer jetzt von Hochglanzkatalogen für Teile oder gar Prospekten von kompletten Rennern träumt, darf sich wieder hinlegen.
Rainer
