Beiträge von Monzablau

Wenn mit Ziehen nix geht, ab damit unter die heiße Dusche. Wenn Du dann ziehst, geht die Schiene garantiert ab.

Rainer

Mann, das sind ja mal echte Meinungen hier! Weiter so....

Das mit den drei Typen von Besitzern alter Autos stimmt schon. Allerdings habe ich das Gefühl, dass die Gruppe 3 unkontrolliert wächst oder besser wuchert.

Rainer

Moin Jungs,

auf der HP der Zeitschrift "Motoraver" fand ich folgenden Kommentar zur diesjährigen Techno Classica:

"Europas größte Fachmesse für Profilneurosen und Camp David Hemden neigt sich heute dem Ende zu. Wachsjacken und Wichsköppe machen sich im totrestaurierten Roadster auf den Nachhauseweg, die Wahnsinnigen von der Practical Classics waren wieder in der Stadt und erschreckend viele Menschen interessieren sich für Fahrzeuge der Marke Mercedes-Benz. Wer wissen möchte, was es alles zu sehen gab, der soll sich bitte die Bilder vom letzten Jahr angucken."

Sind wir etwa auch hier auf dem Weg zur Zwei-Klassengesellschaft?

Was meint Ihr?

Rainer

Dein Manta sieht ja noch erstaunlich gut aus! Aber der Stehbolzen am Halter für die Batterie gehört da nicht wirklich hin.

Da war wohl vorher schon mal die Einsteckmutter im Halter ausgenudelt. Daher der Notbehelf mit dem Stehbolzen?

Rainer

Gehst Du auf

und klickst Tachorechner an.

Rainer

Richtig, Adresse stimmt + 50997 Köln.

Rainer

Das wird/wurde gerne so gemacht, wenn das untere Luftleitblech (so wie Deins) schon heftig verdellt ist. Schweißpunkt von der Kühlerstütze ausbohren, ausbeulen und dann mit einer Schraube wieder fixieren. Ein Frontspoiler würde da schon (optisch) helfen.

Rainer

Keine Frage, die Sachen von Reprotec sind wirklich gut, optisch meistens "dicht" am Original und vor allem haltbarer.

Rainer

Schade, der rechte Außenspiegel ist vom C-Rekord (langer Schaft). Sieht aber trotzdem gut aus!

Nicht heulen, Thomas.

Rainer

Fotos lügen ohne rot zu werden!

Rainer

Bäffel: Du bist so gut zu mir....

Rainer

Hauptsache DU bist heil geblieben!!!!

Rainer

Das "L" (= liquified = verdünnt verarbeitet und muss nicht poliert werden) stand in der Tat nur auf den Typenschildern aus Antwerpen drauf, da von hier aus alle Mantas in den Export gingen.

Rainer

Wenn er damit im hist. Motorsport antreten will kann ich nur hoffen, dass wir ihn im nächsten Jahr noch heil wieder sehen. In diesem Jahr sind schon drei Capri I abgeflogen und dabei völlig zerstört worden (2x Zandvoort, 1x Nordschleife).

Aber ansonsten ein schöner Wagen!

Rainer

Bäffel, wie ich schon sagte. Opel hat nicht zwischen Corsa A Van und Standard-Limousine 3-türig unterschieden. Siehe auch TSN beim KBA.

Rainer

OK, ACRYLIC steht hochgeprägt auf dem Typenschild. Aber das "L" ist immer zuerst im Feld eingeprägt, damit die Lackierer bei Opel nicht den falschen (Kunstharz-) Lack bestellen. Dazu gäbe es noch mehr zu sagen. Doch das würde den Rahmen hier sprengen.

Rainer

So wie sich das anhört, muss der Wagen vorne nackig gemacht werden und auf die Bank. Was man dort sehen und ziehen kann ist ok, doch es werden wohl ein paar Teile ausgetauscht werden müssen. Insgesamt gesehen wird das kein billiger Spaß. Ich hoffe Du kannst nun verstehen, warum der Vorbesitzer diesen Klatscher nicht selbst behoben hat.

Gibt´s hier endlich Bilder von dem Hocker, oder ist das etwa wieder ein Handballer?

Rainer

Moin und herzlich willkommen!

Da lachen ja die Hühner. Doch geteert und gefedert habe ich noch keinen Manta gesehen.

Rainer

Die Freigabe von Reifen eines bestimmten Herstellers und deren Reifentypen/Fabrikat muss seit dem 1.1.2010 nicht mehr erfolgen. Man hat stattdessen die freie Wahl bei den Reifen und muss sich nicht mehr an einen Hersteller und/oder Fabrikat halten.

Rainer

Das müssten Bilsteindämpfer "made für Irmscher" sein.

Rainer