Beiträge von Monzablau

  • Wieder einmal ein Voyage in den Kleinanzeigen

    Zitat von metalworks

    Nominell unterscheiden sich die beiden Motoren weniger als in der Praxis. Hatte in den 90zigern schon einen solchen US-1,9E verbaut. Fuhr gefühlt wie ein 1,9S. Da war schon ein deutlicher Leistungsunterschied zum "normalen" 1,9E zu spüren. Auch war er längst nicht so drehfreudig.

    Es kommt darauf an, welchen 19E US Du gefahren hast. Denn ein guter Teil der Autos hatte den 19E US mit nur 84 PS für Californien drin (Rumpfmotor mit Muldenkolben, G- statt U-Kat usw.). Nur Wagen, die außerhalb von Californien erstmas zugelassen wurden hatten 102 bzw. 103 PS (U-Kat). Leider sind auch diese Motoren konsequent auf Schadstoffreduzierung ausgelegt, die sich beim Fahren "gefühlt" in einer Art Drehunwilligkeit äußern.

    Vergleicht man die Ausstattungslisten von Bosch (Verteiler, Steuergerät, Abgasentgiftung etc.) und die Änderungen von Opel für den 19E US (Kabelbäume etc.) ergeben sich schon eine ganze Menge an Unterschieden. Aber wem erzähle ich das?

    Wenn man irgendwann einmal einen Umbau gefahren und gefühlt hat, bringt uns hier nur dann weiter, wenn man weiß, warum sich ein umgebauter 19E US "so oder so ähnlich" beim Fahren "angefühlt" hat. Alles andere sind subjektive Eindrücke, die für einen Umbau auf den uns bekannten 19E nicht zu gebrauchen sind.

    Rainer

  • Wieder einmal ein Voyage in den Kleinanzeigen

    Gammel mag wohl nicht ganz so viel dran sein. Doch der Wagen muss ja komplett zerlegt werden, und da wird man schon viel Opelgold finden. Das Lackbild zeigt zudem, dass der Wagen lange gestanden hat. Ob der noch gut läuft, ist die nächste Frage. Mit Wartung hatten es die Amis ja nicht so. Da wird ein 19E schnell zum Sorgenkind, zumal viele Bauteile nicht den dem deutschen 19E baugleich bzw. kompatibel sind. Da muss man sich schon auskennen, wie die Experten hier. :)

    Rainer

  • Gibt es Unterschiede beim Unterfahrschutz zwischen Ascona/ Manta A?

    Zitat von Zonendoedel

    o, geht vor allem um Unfallschutz. Der stützt sich an Längsträger und Achse ab und sich das ordnungsgemäße Abknicken der Längsträger an der richtigen Stelle bei einem Frontalaufprall.

    Original hatten den Mal (fast) alle.

    Stimmt. Der Unterfahrschutz ist ein Crashelement, mit dem alle Wagen ausgerüstet waren, die in Ländern neu zugelassen wurden, in denen der Nachweis der Crashsicherheit Pflicht war.

    Rainer

  • "Unterfahrschutz" Manta-A bis Bj. 10-1970

    Noch einmal hoch.

    Jungs, guckt bitte mal in euren Archiven und Garagen nach. Ist echt wichtig für das neue Buch.

    Danke!!!

    Rainer

  • 1,9 N Motor Rückzündung in den Vergaser beim Gasgeben

    Er hatte doch in seiner Anfrage von einem mangelhaften Benzindurchsatz berichtet. Deshalb würde ich zunächst, wie ich schpon schrieb, mir die Benzinversorgung bis zur Pumpe, die Pumpe selbst und dann bis hinten zum Tank ansehen. Erst dann kommt der Verteiler dran.

    Rainer

  • Steinmetz Midi-Kit

    Ich würde das Thema mit dem TÜV abklären. Wenn von da aus keine Bedenken bestehen, bekommt man so etwas auch ohne Gutachten eingetragen. Voraussetzung ist, dass alle Bauteile so wie vorgesehen (s. Liste) auch eingebaut wurden. Wie vor schon gesagt, gab es hierfür nur Fahrzeugbezogene Bescheinigungen, die vom Lieferanten (Steinmetz) ausgestellt nach der Einzelabnahme vom TÜV eingezogen wurden. Reiner Selbstschutz sozusagen, denn kopiert wurde damals auch schon.

    Rainer

  • Zieht Strom

    Zitat von stevech

    Bei mir war ein nicht originales Relais für die Fernscheinwerfer verbaut(andere

    Bei mir war es genau umgekehrt. Das org. Relais wurde durch ein anderes neues org. Relais ersetzt. Dieses funktionierte nicht korrekt. Daraufhin habe ich meine gesamten Bestand an neue org. Relais ausprobiert, ohne eine Besserung. Erst der Einbau eines Bosch-Universalrelais brachte den erwünschten Erfolg.

    Rainer

  • Fensterschachtdichtung an Türverkleidung

    Die Leiste von OTR ist gestern angekommen. Sie ist allerdings für innen und NICHT für außen. Insofern ist die Angabe auf der Website irreführend.

    Vom Material her entspricht sie der dünnen Velvetleiste mit Alukante, die nur bis 08-1971 verbaut wurde, da sie das Klappern der Türscheibe nicht zuverlässig verhindern konnte.

    Dazu gibt es vier Clips, über deren Funktion ich noch nicht viel sagen kann. Ich werde das Teil morgen an einer alten Türverkleidung ausprobieren.

    Rainer

  • Der Elektro - Manta

    Zitat von Greenie

    Was da so alles kaputt geht, bei Fahrzeugen die erst 4-5 Jahre alt sind ist unglaublich

    Belegen kann man das natürlich nicht, doch alle Hersteller haben den Wunsch und arbeiten darauf hin, dass ein Fahrzeug nur eine bestimmte Zeit und dann so seinen Dienst quittiert, dass es einem wirtschaftlichen Totalschaden gleichkommt und ein neuer Wagen gekauft werden soll. Das ist bei anderen Technikprodukten ja ebenfalls so. Kaum ist die zweijährige Garantie rum, raucht meine kaum benutzter Toaster ab.

    Rainer