für sonderumbauten und karosseriearbeiten ist er die erste anlaufstelle da
Die Betonung muss wohl auf "da" liegen!!! Mit den Hammernähten, die er da brät, schwächt er das restliche gesunde Blech auf Pappniveau runter.. 
z.B.:
Schon mal drüber nachgedacht, weshalb Federdome grundsätzlich eingepunktet sind, und NICHT nahgeschweißt...?
neue bilder.... unterboden teil 1
Da hat er aber die Versteifungsrinnen im Bodenblech vergessen! 
Yogi... 
der soll doch windschlüpfrig sein.... 
Ach, ich dachte der soll V8 werden? Wozu braucht man da schlüpfrig??? 
Ich würde gern die Gesichter von den Leuten vom Tüv sehen
Wird sicher ein 1a Blender und dann für ordentlich Geld verkauft...
Mutig solche Bilder online zustellen!
Halt uns trotzdem auf dem Laufenden!
Gruß
Georg
Für die Viertelmeile oder just for fun?
Ich find das jedenfalls ne witzige Aktion! Auch wenn es manchmal nicht so rüber kommt.
Ich mag V8, vor allem wenn er laut ist! 
Also vom inneren Versteifungsträger im Längsträger sehe ich durch den Spalt schon mal nichts. Da stellt sich mir doch so langsam die Frage, wer oder was soll denn den V8 im Auto halten?
Rainer
Das Ergebnis wird optisch sicher top werden 
wie man dazu kommt ist manchen Leuten halt 
Ein guter Freund hatte seinen 51er Mercury auch einem polnischen Blechkünstler anvertraut. Er sollte entrostet und gechoppt werden.
Nach einem Jahr hat er ihn dann halbfertig abgeholt und zu einem anderen gebracht, weil der Typ (wie viele von denen) ein Alkoholproblem hat und Vodka schon zum Frühstück schlürfft.
Original von Monzablau
Also vom inneren Versteifungsträger im Längsträger sehe ich durch den Spalt schon mal nichts. Da stellt sich mir doch so langsam die Frage, wer oder was soll denn den V8 im Auto halten?Rainer
Da sollte er mal die Längsträger von Eckhard nehmen, oder ? 
wer oder was soll denn den V8 im Auto halten?
Na, verstärkte Gummilager natürlich... 
Stimmt! An die Gummilager hatte ich nicht gedacht. Aber wie zu sehen ist, hat er die Löcher für die Zugstreben ja noch nicht gebohrt. Also wäre da ja noch Platz für zwei Gummilager (pro Seite)?
Rainer
Er könnte ja auch von innen zig Dämmatten einkleben, das bringt ja auch steifigkeit 
heute wird der motor eingepaßt..
Und? Manta noch ganz?
ach wat simmer gespannt...... 
Original von Brinki
ach wat simmer gespannt......
