Beiträge von Dino_J

Das mit dem Schwallblech wusste ich nicht - sorry

Dafür ist bei mir schon alles einbaufertig.

Aber was soll ich machen? Meine AManta steht im Carport. Da ist man nunmal auf das Wetter angewiesen. Und Sonntags kann ich auch nix draußen machen. Da bin ich halt in der Werkstatt und denk mir solche Dinge aus.
Heute sind 2 Lichtmaschinen fertiggeworden. Auch einbaufertig.

Im Herbst soll aber lackiert werden.

Ich kannte mal einen, der hat einen gekannt, der solchen Teppich mal eingebaut haben soll.

Ziemliches Puzzle. Darauf würde ich nur zurückgreifen, wenn gar nichts mehr da ist. Einen beigen Teppich etwas aufzuhübschen und evtl. schwarz einfärben wäre bei mir immer noch bevorzugter als solch ein Puzzle mit ungewissem Ausgang einzubauen.

Den Himmel auszutauschen ist eine größere Sache. Nur mit Scheiben raus ist es da nicht getan. Rücksitzbank, Hutablage, Angstgriffe, Innenbeleuchtung wollen auch raus. Einen neuen Himmel mal eben schnell einkleben funzt auch nicht. Sonst sieht das aus wie ein 6 Monate lang benutztes Bettlaken.

Mal ganz abgesehen davon, was einen erwartet, wenn man die Scheibendichtungen raus hat und die Rahmen mal von innen sieht. Auch die Dachhaut kann einen erschrecken. Schnell wirds dann eine Komplett- Restauration

Zitat von Handballer

Und weil ihr meintet, dass man den Himmel auch schwarz streichen kann, mit was??

Früher gabs mal "Himmelfarbe". Heute dürfte Kunstlederfarbe funktionieren. Aber vorher gut saubermachen.

Könnt Ihr mal etwas langsamer machen? Ich komme da nicht mehr mit

Aber ich bin kurz davor

Die Tanks sind soweit gleich, nur der für den Einspritzer hat einen zusätzlichen Anschluß für einen Rücklauf. Das kann man aber nachrüsten.

Danke für den Tipp
Ich hätte jetzt eine dünne Lage Moosgummi dazwischengelegt - aber Fettband ist auch gut und ausreichend vorhanden.

Super, Danke!

Dann ist der jetzt einbaufertig

Hi und willkommen hier

Bilder hochladen geht ganz einfach - wenn man nen eigenen Server hat

Zitat von Teufelsrochen

@ Dino J
Vor dem Armaturenbrett erst die A Säulen beziehen. Sonst bekommst du nach unten hin keinen vernünftigen Abschluss.

Dann ergänze ich mal die Liste

Mahlzeit,

inspiriert in Nachbarforen könnte man doch hier auch einen ähnlichen Sammelthread eröffnen. Sinn soll sein, nicht für jede kleine Frage einen extra Thread aufmachen zu müssen.
Wenn das ankommt, kann man den auch unter wichtig und oben festpinnen, damit er nach ein paar Tagen ohne Beitrag nicht gleich auf Seite "sonstwo" landet.
Also: kurze Fragen ohne große Diskussion hier rein. Wenn das nicht gewünscht ist, einfach nicht festpinnen, dann verschwindet das von alleine wieder im Nirwana.

Ich fange mal als Erster an und frage:
Ist der Benzintank im Auslieferzustand immer silber gewesen oder gab es auch schwarze?

Mahlzeit Jens,

sieht doch gut aus, die AManta

Jetzt würde ich erstmal den Kabelbaum einziehen dann die Hohlräume versiegeln.
Achsen und Motor/Getriebe rein und den Wagen erstmal untenrum fertigmachen: Tank, Benzinleitung, Bremsleitungen, Kardanwelle, Auspuff.
A-Säulen lackieren/beziehen (Beitrag Teufelsrochen),
Armaturenbrett, Himmel, Interieur, Pedalerie, Lenksäule, Zierleisten, Scheiben.
Motorelektrik, Beleuchtung
Dann erst Türen, Kotflügel, Kofferaumdeckel, Stoßstangen.
Wenn dann alles läuft: zum Schluß die Motorhaube.

Fertig

Natürlich erhebt das kein Anspruch auf Vollkommenheit. Auch übernheme ich keine Garantie, daß das die alleinig sinnvolle Vorgehensweise ist.
Man könnte aber durchaus hier eine Arbeitsliste zum Abhaken aufstellen. Sicher hat der Ein- oder Andere seine Erfahrungen beizutragen.

Zitat von Quato

Stroboskooope, und ne Nebelmaschiene unters Auto, Discokugel untern Spiegel , flauschige Tiieschasitzbezüge, Goldzähne machen , Sonnenbrille mit Brillis auf und Huggybear-Mantel anziehen ... fehlen nur noch die Barbies ... und der Gehstock mit Diamantknauf

Dann musst Du aber ins VW - Forum

Dann ist das ein bis - Fahrgestellnummer.

Da sind die Sicherheitsgurte seitlich durch die hintere Seitenverkleidung verschraubt. Diese Verkleidungen sind da schonmal verschieden.
Das Armaturenbrett hat nur mittig die 2 Lüftungsdüsen.

Sonstige Unterschiede kannst Du hier im Forum mal suchen, da gabs mal einen thread dazu.
Aber passen tut alles untereinander. Du kannst also auch ab - Fahrgestellnummer Teile verwenden.

Hast Du mal Bilder vom Innenraum? Vielleicht möchte ja jemand genau diese beige Einrichtung
Ist der Teppich auch beige?

Zitat von Thomy

Er läuft... !!!!!!! noch nicht ganz perfekt, aber es gab keine größeren Probleme

Super
Dann kann ich ja kommen

Zitat von Neuling

Denn laut Beschreibung ist Brantho ja schon sowas wie U-Schutz nur besser.

Das gilt für das Brantho Korrux 3 in 1!
Das Nitrofest ist nicht annähernd so zäh und auch nicht als Steinschlagschutz geeignet.

Wichtig ist, daß er wieder auf die Straße kommt

Bei den Bilder sehe ich viel Arbeit auf Dich zukommen. Die Schweller und Endspitzen wurden ja schonmal gemacht, oder?

Ich habe mir ein Blaupunkt Essen CR mit Kassettendeck hergerichtet und den MP3 Anschluß über die ARI Taste eingeschleift. Damit brauchts keinen Transmitter oder Ähnliches.
man muß nur Löten können

Und ich hab ja noch um die 300 Kassetten

Der macht immer wieder mal die Runde. Wenn ich mich recht erinnere, war das mal ein Hochzeitsautoumbau ohne Tüv.

Hi Brinki,

Scheine sammle ich nur von Ländern wo ICH gewesen bin.
Hab mal in meiner Schublade gekramt:

amerikanische Cent: Quarter, Dime und One Cent sind da
Kronen, 1-er, 2-er, 5-er, 10-er, 50 Öre
Schweizer Franken, 1-er 2-er
Newzealand: 20-er
`n Douglastaler und ne selbstgemachte Münze (CNC-gefräst) - passt in den Einkaufswagen

wolle haben? musse nur selber putzen, lagen in Schublade.

Nach Singapur komme ich wieder Ende Mai. Ich hoffe, ich denke dran. Sing - Dollar Scheine hätte ich.

Also ich habe das Video von Dir bekommen, Joshua.
Das hört sich nicht nach Stößel an. Da scheint was größeres kaputt zu sein.

Also: hör auf die Anderen, lass den Motor aus und gib ihn zum Fachmann. Sonst machst Du mehr kaputt als ganz.

Ich glaube, bei dem Krach, was der macht, kann man nicht mehr heraushören, was genau da defekt ist. Aber so wie das macht, ist sicher irgendwo ganz schön viel Spiel im Spiel

Zitat von Bäffel

Alternativ zum Stethoskop kann man auch einen langen
Schraubenzieher nehmen. Jedoch vorsicht: Nicht ins Trommelfell stechen!

Jou, man hält auch den Griff ans Ohr, die Klinge kommt an den Motor
Gut funktioniert auch eine Ratschenverlängerung.