Beiträge von manta_ronny

  • Stoßdämpferfrage

    tach,

    für die Hinterachse kannste die vom B-Manta, C-Kadett nehmen, für vorne gehen nur die auch für den A-Manta gemacht sind. Wnn du es nur etwas straffer haben willst würde ich dir ein paar Bilsteindämpfer empfehelen.

  • ne vergaser-frage

    Moin,

    hmm..ich denke mal das es nicht einfach sein wird mit Webern auf dem Automatic. Da ist erstmal der Kaltlauf, da könnte man aber mit dem Choke fahren, aber der Unterdruck für die Automatik muss ja auch an die Vergaser noch angeschlossen werden, das wird eher das Problem sein. Der Unterdruck muss vor der Drosselklappe genommen werden, so wie es bei dem Serienvergaser auch ist. Ginge nur an der Stelle wo man auch die Synchronuhren anschließt. Aber habe ich bisher noch nicht gemacht, müsste man halt mal probieren.

  • Problem Zündung 1900 S Motor

    Hallo,

    ich würde an Deiner Stelle zuerstmal die Ölpumpe teste ob die sich im zusammengebauten zustand dreht. Dafür musst du halt den Verteiler nochmal ausbauen und mit nem langen Schraubenzieher die Wellle der Ölpumpe drehen. Und nicht vergessen die Pumpe mit Öl zu füllen bevor du startest!! Sonst gibts keinen Öldruck!

  • Gurte

    Zitat

    Original von Achill
    satz= vorne links und vorne rechts?

    und wenn ich mir selber ein löchlie bohr(natürlich an ner angemessenen stelle damit das auch was hält) -> probs beim tüv? bzw. sieht der da überhaupt nach :D


    wie is das den mit den eintragungen, wenn ich mir die seriengurte drinnen lass, und mir aber hosenträgergurte rein mach, meint mein papa da muss ich mir nüx eintragen lassen, is dann eig. die hintere bank gestrichen?

    Mit einem Satz meinte ich für eine Seite, das ist Gurt mit Rolle und Gurtpeitsche und alles Befestigungsteile

    Warum willst du Löcher bohern? es sind alle Löcher für die Gurtbefestigung vorhanden. Ausserdem sind diese noch speziell verstärkt.

    Wenn du die normalen Gurte drinne lässt brauchst du die Hosenträgergurte nicht eintragen zu lassen. Die Rücksitzbank bleibt auch erhalten.

    Ronny

  • Gurte

    hab ca. 70 pro satz gezahlt. Preise sind ja auf der HP von Stevens angegeben:)
    Wenn du hinten Gurte monteiren willst gehen nur statische, d.h. ohne Gurtrolle.Probleme beim TÜV gibt es nicht. Die Haltepunkte für die Gurtbefestigungen sind ja schon da, sofern sie nicht durchgerostet sind...

    Ronny

  • Gurte

    Zitat

    Original von Achill
    also irgendwie versteh ich das immer noch nicht so ganz^^ ->
    gurte können doch unten senkrecht angebracht werden ?( zumindest gings mit dem alten vw automatik gurt, oben einfach die umschwenk rolle dran und fertig

    Nein, so ist das bei deinem Manta nicht.Da du ein bis Fahrgestellnummer hast ist der Innenschweller schräg. Die meiseten Gurte die es noch gibt müssen exakt gerade montiert werden sonst blockieren diese andauernd. Aus diesem Grund habe ich mir diese Gurte besorgt welche für Cabrios gedacht sind weil die meisten Cabrios auch keine B-Säule haben.

    Ronny

  • Gurte

    Damit meinte ich den oberen Gurtbefestigungspunkt. Da kommt die Automatikrolle dran. Die ist individuell Einstellbar. Ich such dir noch die Webadresse raus. Diese Gurte sind Universell Einsetzbar.

    Ronny

  • Motor + welches benzin?

    ..also mit dem Bleiersatz hab ich noch nichts negatives feststellen können. Fahre den Zusatz in meinem C-Coupe, ein gemachte 2 Litermotor, goße Ventile, 95 kp Federn..so dass ganze Programm, und da merke ich nix von Leistungseinbußen. Ich schütte den Zusatz von Aral rein. Bei jeder Tankfüllung..halt nach anweisung.