Hallo, beim Aufarbeiten von einigen Teilen ist mir aufgefallen das es die Amaturenblende einmal von VDO und MotorMeter gab. Bei diesen gibt es diverse Unterschiede, wie z.B. die Schalterbeleuchtungsstreuung auf der Rückseite(bei einer Tafel vorhanden, bei der anderen nicht). Loch zur Durchführung des Choks und das Symbol dafür(dieser Unterschied ist mir schon klar, Manta/Ascona A 1200). Gibt es hierfür eine Definierung bis Fahrgest. Nr. und ab Fgst. Nr. oder ab/bis Model?
Mit Dank im voraus und Lg Manfred!
Frage zur Amaturenblende.....
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Das mt der Schalterbeleuchtung hat etwas mit den Ausstattungsvarianten zu tun. Die genauen Unterschiede kann dir sicher Rainer auflisten.
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Das wird trotzdem nichts zur Identifikation "mit oder ohne Beleuchtung" bringen. Man kann das umbauen. Die Beleuchtbaren Symbole sind gesteckt und leicht verklebt und fuer den Lichtleiterkunststoff sind Befestigungsbohrungen vorgesehen.
Ich hab das schon umgebaut.
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Hm. VDO Bochum bzw Rüsselsheim (wo wurden die Mantas zusammengeschraubt?) und MotoMeter Antwerpen? Nur mal ne Idee.
Völlig frei erfunden. Aber vielleicht wurden die Mantas für die USA und England in Antwerpen produziert und die Blenden kamen von der Firma, die die Tachos fabriziert hat und vielleicht hat die Meilentachos nur Motometer geliefert und deshalb die Antwerpener alles von der Firma Motometer?
Wie gesagt ist nur ne Überlegung ohne irgendwelche Anhaltspunkte.
Rainer weiß das bestimmt genau.
Wir sollten hier mal in jedem Thread so einen "Rainer hilf" Button einrichten
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ich hab eine und eine von vdo mit holz dekor
und eine von vdo in schwatt -
Ich weiß nicht ob es den 1200er überhaupt bei uns gab. Ich denke schon, nur gekauft hat ihn fast keiner. Die 1200er sind sehr "berühmt" in Frankreich und vor allem im "Steuer-PS" Land Italien.
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Manta A mit 1,2 OHV Motor: 35.399 gebaut, davon in Deutschland zugelassen: 9.187 Stück
Ascona A mit 1,2 OHV Motor: gesamt 180.700 Stück gebaut, wieviel davon in Deutschland zugelassen worden sind weiss ich nicht. Würde aber schätzen, irgendwas zwischen 40.000 und 75.000 Stück rum.....
der Motor kam ab Mitte 1972 zum Einsatz, verschwand aber ein Jahr später wieder aus den deutschen Preislisten. Ab November 1973 (Ölkrise) gabs den 1,2 S wieder auf Sonderbestellung, ab März 1974 wieder offiziell in den Preislisten in Deutschland. Im Ausland war er aber ohne Unterbrechung lieferbar
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Und auch der 16N hatte nen Choke!
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Langsam steige ich durch(nur nicht beim einstellen von Bildern
) die VDO hat am Loch für den Scheibenwischerschalter eine Blindabdeckung ergo ab Fhrgest. Nr(Scheibenwischer/wascher über Blinkerhebel ). Die MM hat die Symbolleist für Licht, Choke und Scheibenwischer eingeklebt also wohl bis Fhrgest. Nr........
schönes WE, Manfred! -
Und hier ist der "Hilfe-Button"
Vorweg: Die Blenden wurden von VDO und von Motormeter produziert. VDO benutzte eine geteilte Form, um später einfacher geänderte Löcher für Schalter produzieren zu können, während Motometer einteilige Formen benutzten. Die Produkte beider Hersteller passierten die Qualitätskontrolle bei Opel ohne Probleme. Die Blenden von VDO kamen hauptsächlich in den Werken Bochum und Rüsselsheim zum Einbau, während Antwerpen (zumindest bis August 1972) hauptsächlich Blenden von Motometer für den Export verbaute.
Wie bei Opel üblich, änderten sich die Blenden laufend, während die Ersatzteilnummer sich kaum änderten. Deshalb stelle ich hier mal alle Blenden zusammen, die ich kenne.
Unten Schwarz/oben Holzdekor, Linkslenkung, mit Loch für Choke 12S + 16N, Schaltersymbole nicht beleuchtet (Ascona-/Manta-A)
Unten Schwarz/oben Holzdekor, Linkslenkung, Schaltersymbole nicht beleuchtet (Ascona-/Manta-A)
Unten Schwarz/oben Holzdekor, Linkslenkung, Schaltersymbole beleuchtet (nur Manta-A SR und Berlinetta bis November 1972)
Unten Schwarz/oben Holzdekor, Linkslenkung, Schaltersymbole beleuchtet, Ausschnitt für Warnlampe Sicherheitsgurt (Ascona-/Manta-A Export USA)
Unten Schwarz/oben Holzdekor, Linkslenkung, Ausschnitt für Warnlampe Sicherheitsgurt (Ascona-/Manta-A Export USA)
Unten Schwarz/oben Holzdekor, Rechtslenkung, Schaltersymbole nicht beleuchtet (Ascona-/Manta-A)
Unten Schwarz/oben Schwarz, Linkslenkung, mit Loch für Choke 12S + 16N, Schaltersymbole nicht beleuchtet (nur für Ascona-A Standard)
Unten Schwarz/oben Schwarz, Linkslenkung, Schaltersymbole nicht beleuchtet (nur für Ascona-A Standard)
Unten Schwarz/oben Schwarz, Rechtslenkung, Schaltersymbole nicht beleuchtet (Ascona-/Manta-A)Rainer
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Hab gerade mal geschaut : 1 Manta A 1,2 er hab ich auch geschlachtet : EZ: 24.12.1974 !!!
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Soweit ich weiß, hat Motometer die Blenden nur bis Juli 1973 produziert. Und da diese hauptsächlich in die US-Export-Modelle eingebaut wurde und die Amis laufend die Schaltersymbole und die Ausschnitte unten in der Blende änderten, konnte Motometer mit ihren einteiligen Blenden preislich nicht mehr mithalten und stieg aus.
Rainer