Diese Woche ist AManta nicht mehr angesprungen. Nach kurzem Suchen kam raus, daß kein Sprit mehr an den Vergaser geht.
Filter alle sauber, Sprit ist auch im Tank.
Ich habe ein bisschen gebraucht, da im eingebauten Zustand das da nicht gleich zu sehen war:
Die Pumpe hat da nur Luft gezogen.
Die Schläuche sind ziemlich genau 1 Jahr alt - Mist klumpiges - von wegen Top-Qualität 
Jetzt sind Parker Hydraulikschläuche drinn, die sollten die nächsten 20 Jahre halten.
Wo hast die denn her ?
die modernen kraftstoffschläuche sind auch nich benzinbeständich
sind datt einfache oder mit gewebe
Ich habe die mit Gewebe von Opel drin und die halten schon ewig.
Blättert mal in der Manta-A Zeitung zurück. Die einzigen Schläuche, die den modernen Sprit noch dauerhaft abkönnen, sind die mit Kevlar drin (DIN?).
Rainer
Wo hast die denn her ?
Sag ich nicht,l sonst gibt es wieder Kloppe.
sind datt einfache oder mit gewebe [/i][/b][/font]
Das sind welche mit Gewebe - aber als Kraftstoffschlauch gekauft.
Das Gewebe hat dafür gesorgt, daß man das nicht sofort sieht.
Ohne Scherz: die einzigsten Gummis oder Kunststoffe am Unterboden und im Motorraum, welche nach einem Jahr noch nicht ausgetauscht sind, sind die Buchsen vom Brinki und alte Originale. Alles Andere - und das sind immer noch ne Menge - haben sich bereits aufgelöst. Alles Top - Qualität 
ich meinte eigentlich gewebe innen und nich außen rum
Ein benzinschlauvh der nicht benzinbestaendig ist. Und sowas darf verkauft werden?
Warum? Der ist doch benzinbeständig - halt nur 12 Monate 
das liegt an dem e zeuchs
Folgende Materialkürzel sollten auf den Schläuchen aufgedruckt sein :NBR/CR (DIN 73379-1).
