https://www.ebay.de/itm/132419896250
Das ist schon mal die richtige Kopfdichtung (ist anscheinen nicht mehr so einfach zu bekommen )
Dazu brauchst du noch :
Ventildeckeldichtung mit 9 mm Löchern
Krümmerdichtung
Gummiring für Wasserkreislauf
Motordichtmasse
Dichtung Stirndeckel
Die anderen Teile bekommst du z b. bei der Altopelhilfe oder Edelschmiede Emmern
Wenn du damit anfängst, dann brauchst nen kompletten Dichtsatz für den Motor, Wasserpumpe noch dazu etc...
Das artet nachher in ne Vollrestaurarion aus.
Mach erstmal die Kopfdichtung und schau dann...
Die Kopfdichtung hab ich liegen.
Welche soll ich nur nehmen? 
Ich glaube die von Reitz ist original.
Würde sagen, die Dichtung sieht gut aus.
Kette könnte man auch mit Kettenschloss nehmen und durchfädeln ohne Steuergehäuse demontieren.
Ich würde aber gleich alles neu abdichten, wenns einmal auseinander ist.
Passen sollten beide Dichtungen
nur die Kette wäre aber auch Blödsinn ohne die Gleitschienen mitzumachen.....und das Neue muss nicht besser sein...Ich würde erstmal nur die Dichtung machen und dann fahren, für alles andere wäre der Motor besser draussen...dann auch gleich alles einmal Richtig.
aber den Gummiring brauchst auch unbedingt....
Ventildeckeldichtung mit 9 mm Löcher
Wiso 9mm Löcher, mein Stahldeckel 72'er hat 6mm wie auch der GT Deckel und die Dichtung auch.
9mm kam erst viel später.
Gruß
siggi
Und wenn der Kopp mal runter ist, die Ventile und Kanäle entrußen.
Ventilsitze prüfen und ggf.neu einschleifen.
Wenn schon denn schon 
Gruß
siggi
Wiso 9mm Löcher, mein Stahldeckel 72'er hat 6mm wie auch der GT Deckel und die Dichtung auch.
9mm kam erst viel später.
Gruß
siggi
Die Deckel mit dem Opel Schriftzug haben nach innen um die Löcher noch einen Kragen wo die Dichtung rüber fasst
Gehört vorne links in das Sackloch
Wenn Du deine Zylinderkopfschraube abdichten möchtest ja...sonst kommt die in den Wasserkanal des Steuergehäuses
Wenn Du deine Zylinderkopfschraube abdichten möchtest ja...sonst kommt die in den Wasserkanal des Steuergehäuses
stimmt 
