CIH Motorenliste - erst mal nur 4 Zylinder

1. offizieller Beitrag

    Ich hatte es in meiner Vorstellung schon erwähnt! Ich arbeite an einer CIH Motorenliste.

    Ich laß die Liste erst einmal wirken. Später kommen meine vielen Fragen

    :)


    ... sehe mein nächstes Problem! Wie kann ich denn eine Exeldatei hochladen

    Grüße Jörg

    öhhh ... 2.2 2.4 2.5 2.7 4zylinder fehlen aber :/:streich:

    Gruss
    Nightmare


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    Nach GANNZZZ fest kommt GANNNZZZ lose....

    Na, deswegen habe ich die Liste ja hier eingestellt. Dann gib bitte Info.

    2,2 / 2,4 ist ja teilweise drin. Über 2,5 und 2,7 habe gar keine Informationen.

    Grüße Jörg

    Datei konnte nicht geöffnet werden... Brauch ich da wieder ein spezielles Programm dazu... 🤬

    Wenn dir jemand in den Arsch tritt ,nutze den Schwung um weiter zu kommen

    In der Motorenliste fehlt welches Brennraumvolumen die Zylinderköpfe haben. Dann, Ventielgröße und auch ob mit oder ohne vordere Zylinderkopfschrauben. 3 oder 4 Lager für die Nockenwelle und, und , und

    Grüße Jörg

    Für alle die die Liste nicht öffnen können, hier mal ein Ausschnitt 1.9 Liter.

    Wie man sieht, fehlt hier bei vielen das das Brennraumvolumen + Kopfhöhe. Auch ist bei -ab73 die Frage der NW Bezeichnung, da hier eine NW mit 4 Lagern eingebaut wurde. Hat die die gleiche Bezeichnung wie die NW mit 3 Lagern???


    Wer kann Licht ins Dunkle bringen?

    Opel CIH Motoren 1900; 1897ccm (93,0 x 69,8)
    Motor
    PS/KW
    U/min    		 Gemisch-
    Aufbereit.    		 Zyl-Kopf
    Info    		 Einl./Ausl. Brennraum
    ZK-Höhe    		 Verdichtung NW
    Stößtyp
    Kennung    		 Modelle &
    Bemerkung
    19T
    70/51
    		 Solex 35
    35 PDSI    		 91Oktan 40/34
    		7,9 „?“
    Mech.
    3fach gelagert    		 Opel Blitz
    A19N
    75/55
    4800
    8WangenKW    		 Solex
    35 PDSI ?
    Oder
    Varajet II    		 91Oktan 40/34
    		7,9 „A“
    Mech.
    4fach gelagert    		 Diese Info ist n. Sicher
    D. Solex Verg. Ist fragl.
    u. es fehlt d. Bj.Angabe
    Rekord E
    19N
    75/55
    4800
    8WangenKW    		 Solex
    35 PDSI    		 t19A
    91Oktan    		 40/34
    		7,6 „A“
    Mech.
    4fach gelagert    		 Ascona &Manta B,
    Rekord D/E1
    19N
    78/56

    		 ? X19A
    91Oktan    		 40/34
    		7,6 „?“
    Hydro
    4fach gelagert    		 Opel GT USA
    19S
    88/65
    4800    		 Solex
    32/32 DIDTA-4    		 98Oktan ? 40/34
    		8,8 „M o. K“
    Mech.
    3fach gelagert    		 Ab 3/75
    Manta & Ascona A
    19S
    90/66
    5100    		 Solex
    32/32 DIDTA    		 t19S
    98Oktan
    k. ZK-Schr. i. Steuergeh.
    2 Rippen    		 40/34 52,7ccm
    103,0mm    		 9,0 „M“
    Mech.
    3fach gelagert    		 Rekord B/C,
    Kadett B
    19S
    90/66
    5100    		 Solex
    32/32 TDID    		 t19S
    98Oktan
    k. v. Kopfschr.    		 40/34
    		9,5 „M“
    Mech.
    3fach gelagert    		 OpelGT
    Olympia A
    19S
    90/66
    5100    		 Welcher
    Vergaser    		 t19S
    98Oktan    		 40/34
    		8,8 „D,M o. K“
    Hydro ?
    4fach gelagert    		 Ab 3/75
    Rekord D Sprint
    19S
    90/66
    5100    		 Solex
    32/32 DIDTA
    Zenith
    35/40 INAT    		 X19S
    98Oktan    		 40/34 52,7ccm
    103,0mm    		 9,0 „M“
    Mech.
    3fach gelagert    		 Ascona & Manta B
    19SH
    97/71
    5200    		 Zenith
    35/40 INAT    		 X19B
    98Oktan    		 40/34
    42/34    		 46,2ccm
    103,0mm    		 9,8 „D“
    Hydro
    4fach gelagert    		 Bis 2/75
    Rekord D Sprint
    19HL
    Bis68/69
    19H
    106/78
    5660    		 2x Weber
    40 DFO    		 19H
    Bzw.
    A19H
    98Oktan
    40/34    		 48,8ccm
    102,5?mm    		 9,5 „M“
    Mech.
    3fach gelagert    		 Rekord C Sprint
    19E
    105/77
    5400    		 Bosch
    L-Jetronic    		 X19C
    98Oktan
    2 Gußrippen    		 42/34 50,4ccm
    102,8mm    		 9,2 „C“grün o.
    „H“
    Mech.
    4fach gelagert    		 Manta B GTE
    Kadett C GTE

    Grüße Jörg

    sach ma ... bist DU das auch mit der CIh WHATSAPP gruppe ?

    Gruss
    Nightmare


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    Nach GANNZZZ fest kommt GANNNZZZ lose....

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von blue QP

    Keiner da der irgend etwas Sachdienliches beisteuern will?

    Doch, nur fehlt mir die Zeit.


    Die Liste ist längst noch nicht vollständig (es fehlen u.a. die 1500er und 1900er US-Motoren) und die Rubriken und Einträge sollten vereinheitlicht werden. So wird der Eintrag "Oktan" nicht mehr benötigt, da es kein Normalbenzin mehr gibt. Ich stelle gerade ein Liste mit den CIH-Motoren vom Manta-A fr mein neues Buch zusammen. Wenn die mal fertig ist, kannst du sie als Muster verwenden.


    Ansonsten müssen die Experten ran.


    Rainer

    An den Exportvarianten bin ich sehr interessiert. Mir ist schon klar das die fehlen. Aber woher nehmen. Wenn ichs wüste, dann würde ich hier ja nicht fragen

    Grüße Jörg