Hast du die Bremssättel "passend" gemacht?
Hallo aus Ravensburg
-
-
Achso, sind die kleinen. Sah irgendwie anders aus und im Bereich Radnabe wie abgefräst.
-
Bei mir sind 185/70, 205/60, 215/50, 235/50, 235/60 eingetragen und nichts mit Markengebunden.
Moin, gibt es den überhaupt noch einen Hersteller für die 235/60 13 REIFEN ? ich habe nur einen 235/50 13 gefunden
-
Prima ..Danke
-
">
Ich beschäftige mich gerade mit der Lenkung.
Wofür ist denn die geschlitzte Hülse? Stehe gerade auf dem Schlauch
-
Interessante lenksäule... Hab ich so noch garnicht gesehen... Zumindest das viereckige Loch für das lenkradschloss, bei allen lenksäulen die ich bis jetzt in der Hand hatte war die Säule am Loch durchgehend gleich dick mit der viereckigen ausfräsung für den schlossbolzen...
-
- Offizieller Beitrag
Lesen bildet: http://www.manta-a-club-suedhessen.de/Extras/Reparat…einstellung.pdf
Auf Seite 2 ist zu sehen, dass es sich bei dem Teil um einen Pressring für den sicheren Sitz des oberen Lagers im Blinkerjoch handelt.
Rainer
-
">
Gab es bei der letzten Bestellung beim Manta Dany dazu
-
Heute das obere Lager im Blinkerjoch getauscht, das untere ebenfalls mit dem Lager vom Brinki und vorne noch mal den Teppich raus gemacht, um das Dämmmaterial rein zubauen. Der Vorbesitzer hatte nur so eine dünne Schaumstofflage rein gemacht, die habe ich rausgerissen. Ach so, und den neuen Schalter am Handbremshebel angebaut. Der Hebel ist leider nicht mehr schön....Ich war es nicht....
Foto vom Lager unten hab ich natürlich wieder vergessen
-
So, Lenkung ist wieder eingebaut. Ich habe die Hardyscheibe und das untere und obere Lenkspindellager mit Brinkis Teilen ersetzt. Oben das Blinkerjoch getauscht und dann noch neue Lenkmanschetten. Kreuzgelenk ist auch neu. Jetzt muss ich noch die Spurstangenköpfe tauschen. Und das Raid hat Einzug gehalten. Und, juhu, kein Spiel mehr in der Lenkstange
-
-
Ich meine nur ne Blechschraube
