Benzinpumpe = elektrisch?

willst du das ganze mit versager fahren?

wenn ja warum?

du kennst aber schon den Druck die eine elektrische benzinpumpe im vergleich zu einer meschanischen aufbaut oder?

ne mechanische pumpe macht ca 0,20 bis 0,25 Bar druck

und ne elektrische macht ca 3 bar druck.. du brauchst also nen druckminderer nen bissel kabel die pumpe und natürlich noch nen spritpumpenrelais was du mit der zündung koppelst

druckminderer haben viele einspritzerfahrzeuge.. zum einstellen brauchst dann noch nen manometer damit du die ungefähre spritmenge durchlaufen lassen kannst.. und das mit nem schalter is nich so ne tolle idee weildu ja permanent über die batterie den sprit pumpst

lieber besorg dir ne neue spritpumpe ne mechanische und dann ab dafür .. die kostet max 60 bis 70 euro.. wenn man glück hat auch mal für 40 euro .... und ist noch erhältlich

naja das laden ansich ist ja kein problem.. nur sollte mit ausgeschalteter zündung die pumpe auch abgeschalten sein..

muss ja nicht sein, dass irgendwie dein ascona abbrennt

machbar ist vieles nur wie gesagt ich würds direkt mit nem relais über die zündung laufen lassen .. so vergisst man nicht die pumpe abzuschalten

der rest ist ja kein ding.. hinten am tank die pumpe hinne.. und dann den druckminderer davor...

der druck den ich fahren würde wäre maximal 0,3 bar im alltagsfahrzeug

Bitte nicht hauen aber ich meine mal gehört zu haben das es Pumpen für Vergasermotoren gibt die entsprechend niedrige Drücke liefern, dann hat sich das mit dem Druckminderer schon mal erledigt.

Edit:

Einfach über Klemme 15 schalten ist wohl auch nicht der Hit, es muss angeblich eine "Sicherungsschaltung" her, die unterbricht wenn der Motor nicht mehr läuft (macht auch Sinn, ne).

Habe bei Timms-Autoteile.de übrigens grad Vergaserpumpen von Facet gefunden, Pierburg scheint auch was im Programm zu haben.

Gruß

Thomas

joo is ok.. aber die gibbet zur zeit nur von pierburg

teilenummer: 7.21440.51.0

preis für die pumpe ca 100 euro

leider nur in verbindung einer sicherheitsabschaltung zu verbauen bzw zugelassen
das ist nen relais

teilenummer dazu: 4.05288.50.0

preis füpr das relais: ca 55 euro

das is jeze ne pumpe für nen 20S

diese ist extra für solche umbauten gedacht und wird wohl den benötigten druck bringen

kannsch dir origanisieren .. wie auch immer

wenn Marktfrauen sich unterhalten....

Yogi, das ist doch Fusseltuning. Hast Du eine Rücklaufleitung????

Wo soll der Sprit bleiben, den deine zukünftige E-Pumpe ohne Ablass fördert, he????

Oder willst Du dem Schwimmernadelventil diese Aufgabe überlassen??

Mechanische Pumpen haben dafür die Ventilplättchen, und merken wenns nicht weitergehen soll. Wer soll es deiner E-Pumpe sagen??

Und natürlich muß das alles über Relais geschaltet sein....LASS ES!!!

Und wenn Du nicht hören willst- eine Spritpumpe von Pierburg für Vergoser hab ich in Neu da...

danke brinki besser kann ichs ihm auch nicht ausreden

Mensch ne iss datt lustig hier.
Ich hab ne elektrische Racimex vom Leidinger speziell für Vergasermotoren drinn, nix Rücklaufleitung, das Dind pumpt Druckabhängig und nicht wie beim Einspritzer immer weiter.
Wenn der Schlüssel auf Zündung gedreht wird pumpt sie erst den Vergaser voll, danach hörst du nur noch ein leises tack tack tack..... (auch bei Standgas), der DITA springt sofort an und du must nicht erst orgeln bis die lahme meschanische Pumpe den leergedampften Vergaser wieder befüllt hat
Ich kann das Ding nur wärmstens empfehlen.
Wenn ich irgendwan mal Zeit (wegen Bilder kleiner machen und uploaden) habe kann ich mal Bilder rein setzen.

Yogi, wenn du es eiliger hast, schick mir ne Mail oder ne PN, dann krigste die Bilder zugemailt.

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Kannst dir das Ding schon mal anschauen