Karosserie ist am Heck schief

Dino_J · 7. Juli 2011

Heute ist mir aufgefallen, daß die linke hintere Seite ca. 1 cm tiefer liegt als rechts.
Am Heck wurde vom Karosseriebauer folgendes ausgetauscht: linke Seitenwand (Teil aus Schlachtfahrzeug), Heckblech und beide Endspitzen.
Die Radhäuser stehen gleich hoch, die Spalte an Türen und Heckdeckel sind ok.

Man sieht das mit dem bloßen Auge nur, wenn man es weiß. Leider ist mir das vorher nicht aufgefallen. Was könnte da der Tüv dazu sagen?
Um das zu richten, müsste ja alles wieder raus.

Fotografieren ist schlecht.

Monzablau · 7. Juli 2011

Keine Panik, das sieht kein Mensch. Wenn Du wüsstest, wie schief Opel damals die hinteren Längsträger eingeschweißt hat, bist Du noch gut dran.

Rainer

Dino_J · 8. Juli 2011

Panik bekomme ich jetzt doch - leider. Jetzt, wo ich es weiß, fällt es natürlich noch mehr auf und demotiviert mich doch ziemlich.

Ich glaube, ich lasse mal einen Karosseriebauer drüberschauen. Es wäre schade um die Karosse, die hat nämlich nur sehr wenig Rost - am Rahmen gar keiner.

Ich versuche, das mal mit einem Foto festzuhalten.

xK2x · 8. Juli 2011

Mach mal keine Panik.
Die Spaltmasse von früher, da war fast kein Fahrzeug gleich. Da brauchst du dir keine Gedanken machen.
Du selbst sagst ja, dass die Spaltmasse etc. gut sind.
Meinst wie meine Cabrios im Fronbereich arbeiten. Da hab ich auch schon versucht die Spaltmasse zu korregieren, aber nach 500km wars wieder so wie vorher.
Am besten lässt du es so wie es ist, denn die Teile suchen sich automatisch wieder die gleiche Position. Das ist wirklich vergebene Liebesmüh und kostet
Geld und Nerven.
Und wenn man es dann mit Gewalt korrigiert, kann es sein, dass es nachher noch übler wird und man sich dann ärgert.
Ist das selbe im Maschinenbau. Never touch a running and good system.

Yogi · 8. Juli 2011

Eben!

Außerdem:

Perfekte Fahrzeuge sind Standzeuge!!!!

xK2x · 8. Juli 2011

Zitat von Yogi

Eben!

Außerdem:

Perfekte Fahrzeuge sind Standzeuge!!!!

Und stehen im Museum

Dino_J · 8. Juli 2011

Zitat von xK2x

Und stehen im Museum

Vielen Dank für Euren Zuspruch.

Habt Ihr euch mal die Fahrzeuge im Museum angeschaut? Ich weiß nicht, ob ich sowas (manche - nicht alle) auf den Straßen fahren wollte.

Yogi · 8. Juli 2011

Zumindest sind die auch nicht alle gerade!

Excalibur · 8. Juli 2011

Ich habe zwar noch keine Bilder gesehen,
aber wenn es ist wie du geschrieben hast, es sieht fast keiner, würde ich es so lassen.
Auch wenn man sich die erste Zeit darüber ärgert.
Gruß
Olaf

Yogi · 8. Juli 2011

Oder sich nen Spaß draus machen und gucken wer es überhaupt merkt!

xK2x · 8. Juli 2011

Genau dieses.

seitenteile · 8. Juli 2011

Spaltmaß aus den siebziegern ist 100% genau also mach dir keinen Kopf.

Heiko

Dino_J · 9. Juli 2011

Ich hätte keine Bilder machen sollen. darauf sieht man es noch deutlicher als in Natura. Jetzt weiß ich auch, warum der Manta so günstig war
Egal, nächste Woche frage ich mal einen Karosseriebauer was da auf mich zukommen kann.

Monzablau · 9. Juli 2011

Jetzt kann man sehen, was Du meinst. Und das sieht nicht gut aus.

- Deine Tür hängt hinten
- Die Sicke vom Seitenteil knickt im Bereich des Teilersatzes ab
- Wahrscheinlich wurde beim Hecktreffer der Kofferraumboden nach unten gezogen
- Der Kofferdeckel scheint in sich verdreht zu sein und seine linke Seite sitzt sogar noch tiefer als der zu tief angesetzte Teilersatz
- Kein Lackierer der Welt kann die schiefe Sicke auf dieser Seitenwand spachteln
- Der Teilersatz muß an den Nähten unten (waagerecht) sowie an der Mittelnaht (senkrecht) aufgetrennt und nach oben gerichtet werden
- Evtl. wurde auch schon das Heckblech schief eingesetzt

Was meinen unsere Karosserie-Spezies?

Rainer

Dino_J · 10. Juli 2011

Die Tür hängt nur in Schrauben, die Türbolzen sind nicht drinn. Deshalb hängt sie etwas.
Der Kofferdeckel ist gerade und wird erst beim Schließen verwunden.
Der Rest ist leider von mir nicht behebbar. Da brauche ich Hilfe.

Teufelsrochen · 10. Juli 2011

Wie Bilder doch Licht ins Dunkel bringen können.
Ich selber bin zwar kein Karosseriespezi, aber ich denke auch, dass der Rainer schon alles gesagt hat. Ich dachte auch, dass du nur den Radlauf meinst und das Probelm hatten auch schon meine Corsas, die ich im Laufe der Jahre hatte. Aber bei deinem Manta wurde der Arsch ja schon schräg eingesetzt. Da hilft wirklich nur alles nochmal raus und dann richtig einbraten. Das Problem mit der Sicke kann man ja noch nicht einmal mit nem GTE oder SR Streifensatz kaschieren .

Excalibur · 10. Juli 2011

Hättest mal gleich Bilder gemacht.
Aber wie Monzablau und Teufelsrochen schon schreiben,
es muß wieder raus.
So geht das ja gar nicht.
Kannst nur hoffen das noch genügent Material an den Nähten vorhanden ist.
Ich denke mit einem Streifensatz wird man es noch eher sehen.

Gruß
Olaf

xK2x · 11. Juli 2011

Wow
Ok das ändert natürlich die Sachlage.
Ich kann mich da nur den Vorrednern anschliessen. Nochmals raus, und neu einbrutzeln.

Die Sicke so kaschieren, wird meiner Meinung nach nicht gehen. Den Knick wird man immer sehen.

Dino_J · 11. Juli 2011

So, dem Tüv wäre es wurscht. Aber ich kann damit leider nicht leben. Heute Abend kommt der Blechner und dann sehen wir weiter.
Ich könnte mir schon in den A.... beißen, daß ich das nicht gesehen habe. Vom Kaufpreis her geht trotzdem noch alles in Ordnung, alleine die Teile, die dabei sind, waren das schon wert. Aber mir graust vor dem Gedanken, diesen Manta sterben zu lassen.
Mal schauen............

Yogi · 11. Juli 2011

Wieso sterben lassen?

Wenn Du es nicht selber richten (lassen) willst, vielleicht kann einer ne Karosse gebrauchen.

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