Automatic spinnt

1. offizieller Beitrag

    S C H E I S S E!!!!!!!!! :oh: :oh: :oh: :oh: :oh:
    Wenn jetzt nicht noch jemand ne zündende Idee hat, war's das dieses Jahr für den Manta und dem Forumstreffen :kotz:
    Am letzten WE unterwegs gewesen und nach ein paar Kilometern rutschte der 3 Gang ( Automatic) durch.
    Also von Rainer Werkzeug geliehen und Bremsbandservo nach WHB nachgestellt, alles wieder zusammen gebaut und Probefahrt gemacht.
    Die ersten Kilometer alles super- schaltet weich und präzise.
    Dann aber wieder dasselbe Problem: erster und Zweiter Gang ganz normal,aber nach dem Schalten in den 3. Keine Kraftübertragung mehr :kopf:
    Auch ein 2. Nachstellen brachte keine Besserung :oh:
    Jemand ne Idee ?

    Gruß Thomas :wink:


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    Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!    Walter Röhrl

    naja :( wir werden wohl einige kilometer an dem wochen ende fahren :applaus: :applaus: :applaus: ..... da sollte dein apparat schon einigermaßen fahren :nd: :nd:


    dat gelbe feuerzeug ist ja auch beschädigt .... aber fahren tut dat au mit ne beule inne tür ;) ;) ;)

    8) 8) 8) der ,der nurnoch für spaß schnellfährt :tongue: :tongue: :tongue:


    ....................... :no1: :no1: CIH POWER ....... THERE'S NO OTHER WAY.......................... 8) 8)

    Schalten tut es noch aber dann rutscht es durch
    Qualmen hab ich jetzt nicht wahr genommen

    Gruß Thomas :wink:


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    Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!    Walter Röhrl

    Wenn der Modulator platt ist, geht nix mehr, weder 1 noch 2 oder 3.


    Opel Rekord D und E - 1972-1986



    ... und zwei Ascona A (1972, 1975) für die Freundschaft


    ALLTAG: 76er D Rekord 19N mit KAT :], sowie 91er Senator B 2.6i, 99er Vectra B 2.0 16V (5-Gang) und Meriva A 1.8 (2008, Gas, 5 Gans-Automatic) 07er-Zombie =O: Ascona A 16 Plus (1972), - Rest auf Anfrage :P

    • Offizieller Beitrag

    Soo, hab mal ein bißchen gefummelt damit alles wieder zusammenpasst.


    Modulator undicht hab ich letztens erst gehabt.
    Erste und zweite Fahrstufe funkrtionieren, kommt aber nicht mehr in den die dritte, und schmeisst das Getriebeöl über den Ansaugtrakt aus den Auspuff raus.


    Aber das scheint es ja nicht zu sein, geht ja in den die dritte. :ka:

    • Offizieller Beitrag

    Thomas, zwei Dinge vermute ich (können einzeln, aber auch zusammen die Ursache sein):


    1. Da nach dem Nachstellen des Servos zunächst alles in Butter ist, der Fehler jedoch nach ein paar km wieder auftritt, könnte das Bremsband 3. Gang verschlissen sein (da Laufleistung des Getriebes nicht bekannt)
    2. Prüfe doch mal (nach WHB) das Entfüftungs-Kugelventil (Kugel evtl. herausfallen oder liegt lose unter der Feder?) des Kupplungskolbens des 3. Gangs. Bei der Gelegenheit auch gleich den Kupplungskolben auf Beschädigung hin untersuchen (kann gebraucht ersetzt werden)


    Doch (was ich Dich schon fragte) das Getriebe schmeißt wirklich kein Öl raus? Wenn ja (so wie Yogi auch vermutet) könnte der Modulator einen weg haben. Denn wenn man mit kpl. ausgebauten Getrieben hantiert, stößt man leicht mit dem Modulator irgendwo an. Das kann manchmal schon ausreichen.


    Rainer

    Nu hammse ers ma n Nüet (Getriebe) vom Commander, damit se am Wokenend uk fahn könn---Viel Erfolg :up:

    Ein Auto bekommt sein Gesicht erst im Gebrauch! Genau so, wie ein Mensch auch erst durch das Leben sein Gesicht bekommt. Da aber die Art, wie Menschen Automobile behandeln und gebrauchen, durchaus verschieden ist, so sind auch die Autos aus der gleichen Serie sich nach einiger Zeit durchaus nicht mehr gleich.
    Heinrich Hauser; "Friede mit Maschinen" 1928

    Zitat von Brinki

    Nu hammse ers ma n Nüet (Getriebe) vom Commander, damit se am Wokenend uk fahn könn---Viel Erfolg


    Nu muss dat blot noch inbuut werden-wenn dat man alns gout geiht... :ka: :up:

    Gruß Thomas :wink:


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    Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!    Walter Röhrl

    Einmal editiert, zuletzt von joiner ()

    :tongue: wenn nicht, können wir uns am Samstag zum Schrauben treffen... :tongue:

    Gruß Thomas :wink:


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    jo, du schraubst und wir werden dich mit dummen sprüchen unterstützen und Bierchen trinken :tongue:

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen. " Walter Röhrl "

    dat mok wi nebenbi, ambulant sozusogn,,,

    Ein Auto bekommt sein Gesicht erst im Gebrauch! Genau so, wie ein Mensch auch erst durch das Leben sein Gesicht bekommt. Da aber die Art, wie Menschen Automobile behandeln und gebrauchen, durchaus verschieden ist, so sind auch die Autos aus der gleichen Serie sich nach einiger Zeit durchaus nicht mehr gleich.
    Heinrich Hauser; "Friede mit Maschinen" 1928

    Danke für das Angebot- werde morgen mit Olaf den Umbau angehen.
    Sollte eigentlich klappen :up:

    Gruß Thomas :wink:


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    Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!    Walter Röhrl

    Zitat

    Fahr jetz inne Halle zum Getriebtausch


    dat war 14:39


    nun is 20:01--- Getriebe sollte drin sein


    ...und, wat spricht dat alte Stationär-Getriebe? Funzt es...?

    Ein Auto bekommt sein Gesicht erst im Gebrauch! Genau so, wie ein Mensch auch erst durch das Leben sein Gesicht bekommt. Da aber die Art, wie Menschen Automobile behandeln und gebrauchen, durchaus verschieden ist, so sind auch die Autos aus der gleichen Serie sich nach einiger Zeit durchaus nicht mehr gleich.
    Heinrich Hauser; "Friede mit Maschinen" 1928

    Getriebe ist drin, mit all den schöne Nebenarbeiten wie Auspuff ab, an einer Schraube 1 Stunde rumdoktern ,nen Teil nochmal lösen weil Öleinfüllrohr vergessen :oh: -
    Das Ganze natürlich ohne Bühne- war ein richtig schöner Abend :kotz:
    Morgen oder Freitag nochmal 1-2 Stunden und dann kann der Probelauf starten :up:

    Gruß Thomas :wink:


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