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Da habt ihr ja noch einiges vor euch, aber wenn ich alleine den Getriebetunnel mit der Schaltung sehe krieg ich zuviel
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da habt ihr euch ja was vorgenommen
aber ist ja alles machbar
wenn genug bedrucktes Papier vorhanden istDer Vorbesitzer scheint ja ein ..............
gewesen zu sein -
Ha ja .... willkommen im Club .... aber ein Problem nach dem anderen aussortieren ...... erstmal trocken legen , dann gucke wos wasser herkommt ...... und alle ungewollten löscher finden .... Elektrisch ist der Manta echt überschaubar ....alles andere liste machen was überholt werden muss.
Nur nicht aufgeben .... in den Laden gehen und Auto Kaufen kann jeder .... nur bei solchen aufgaben unterscheiden sich Männer von memmen ....
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Mal im ernst von den Bildern her ist das doch völlig überschaubar
-beim Tunnel brauch scheinbar nur das obere Stück gewechselt werden
-Tür tauschen
-Innenraum etwas schicker machenWenn du schreibst, dass das Wasser drin stand, scheint das Wasser von oben zu kommen (vermutlich Dichtungen)
Die Frage ist wie viel du/ihr investieren wollt und mit der Elektrik kann man dann auch neu machen oder versuchen nen gut erhaltenen Kabelbaum zu bekommen.
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So soll das sein
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Super, dann gibt es ja einen Nachfolger, was die Restaurierungsberichte angeht.
Dieses Jahr werden ja viele hier fertig - und dann könnte es langweilig werden
Wasserschaden: vermutlich vom Schiebedach. Dann dürfte auch die A-Säule und der Schweller betroffen sein.
Farbe: da geht eigentlich nur die, die auf dem Typenschild stehtViel Spaß beim Wiederaufbau
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Hi,
ok ... wenn du die FIN hast ... kann dir über BJ ausstattung hier geholfen werden ...
Ich habe auch wein 5 Gang Drin .... Bleche geformt und aufgeschraubt und abgedichtet .... aber 5 Gang serie .. neee glauch ich nicht ....
ich würde mal mit der FIN mal in Flenzburg nachfragen .... vielleicht haben die noch Infos ...
--> Zündung .....Zieh mal das Hochspannungskabel von der Spule ab ... und Prüf mal mit ner Lampe auf Klemme 1 ob die beim Motor drehen Blinkt....
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hmm..wenn ma ja wüsste wo du herkommst, könnte ja sich einer hier ausm Forum mal das teil anschauen. Zum 5 Gang, den Tunnel wieder Original verschließen, Die Schaltkonsole vom 5-Gang runterkürzen und gut ist! Ich glaub hier oder im OHF gibts dazu ne Anleitung
Gruß Ronny
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Frag mal den Rainer (Monzablau) in --> dieser Rubrik, dann erfährst was.
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Zitat
suchen daher ein wenig Unterstützung
fürchte damit wirds nicht getan sein....
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Ja, da haste dir ne Menge Arbeit eingekauft!
Der verschandelte Tunnel dürfte da noch dein geringstes Problem sein, befürchte ich mal... Wie sind denn die Rahmen in Schuss???Gruß
Fred
Achja, willkommen im Forum!
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ok ... wenn du die FIN hast ... kann dir über BJ ausstattung hier geholfen werden ...
Ich habe auch wein 5 Gang Drin .... Bleche geformt und aufgeschraubt und abgedichtet .... aber 5 Gang serie .. neee glauch ich nicht ....
genau der rainer weiß alles über manta was es zu wißen gibt
und es gab auf wunsch ein 5 gang getriebe fürn a
könnte sogar ein zf gewesen sein
und für die längsträger gibt es auch einen
