Leistungsabfall

wollte am Wochenende ne kleine Tour drehen, aber Pustekuchen. Bei ca. 3500 Touren macht der Motor dicht und verliert rapide an Drehzahl.....

Motor ist ein 2,0 S mit E-Anlage. Hab jetzt erstmal den Ventildeckel runtergemacht und festgestellt, dass sich der erste und dritte Kipphebel (von der Fahrrichtung nach hinten gesehen) keinen Milimeter bewegen lassen, während sich alle anderen 6 um die Mittelachse ein oder zwei Milimeter hin und her bewegen lassen. Ist da was falsch oder kaputt?

Ausserdem hab ich gleich noch ein bisschen an der Steuerkette gezogen (die rasselt seit 10 Jahren fröhlich vor sich hin ), die lässt sich ca. 1,5 Milimeter nach oben ziehen. Aber da denke ich mal, dass das eher normal ist, oder?

oder kommt der Leistungsabfall woanders her. Hab letztes Jahr ne Gruppe A druntergemacht, danach noch ein paar Ausfahrten gemacht. Da war, bis auf das Rasseln, alles in Ordnung....

Danke schonmal.....

also, bei mir kommt der Abfall aus dem Auspuff raus......hoffe ich zumindest jetzt.....

Tja, man sollte halt erstmal die üblichen Verdächtigen angucken, wie die Zündkabel. Eines hing nämlich am Stecker am seidenen Faden, leicht böse angeguckt, und schon wars ganz ab.....und das Zweite ist dieses:

hab ein bisschen wie Jochen empfohlen hat mit Bremsenreiniger rumgespritzt, dabei irgendwie an das Kabel gekommen, bums, Motor aus. Dürfte wohl ein Massekabel sein? Jedenfalls hat mich da auch ein Kabelbruch angegrinst, nachdem ich die Isolierung abgemacht hab.....durch das Gerüttel vom Motor war wohl immer sekundenbruchteile unterbrochen......Und natürlich hab ich so einen Ringkabelschuh nit in meiner Gruschtkiste drin.....

Hoffe, dass das Wägelchen dann wieder funzt.....werde aber trotzdem mal nach 17 Jahren ( ) die empfohlenen Arbeitsschritte durchführen......

Danke