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  1. Opel Ascona A / Manta A - Forum
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  4. Showroom Manta A

Restauration fridolin

  • Fridolin 2015
  • 6. April 2015 um 11:24
  • Fridolin 2015
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    • 20. Januar 2016 um 21:07
    • #401

    Ne Matthias ich werd sie selbst nutzen wenn der tüv mir das go gibt.
    Mit 2 kann ich ja auch nix anfangen, die meisten verkaufen ja sätze.
    Mein ats Ersatzrad in 6j ist auch unterwegs seid heut #))
    Hab endlich eine einzelne felge bekommen.
    Und meinen unterboden hab ich heute lackiert.
    Ich denke fürs erste ist es ok,

    Sicken und so weiter werd ich noch mit sika flex zu machen bevor Wachs drüber kommt. Gibt ja einige ecken.

    Lg

    http://opelfreunde-dipperz.de/?page_id=449

  • Schrüfje
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    • 20. Januar 2016 um 21:35
    • #402

    Das sieht aber schonmal sehr schick aus :up:

    My Ascona is my Castle :streich:

  • seitenteile
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    • 20. Januar 2016 um 21:51
    • #403
    Zitat von seitenteile

    Zitat von »crazy«
    Zitat von »seitenteile«
    Zitat von »matthias.b«
    Wenn es vorne keinen innenbelüfteten Scheiben sind, dann passt das auch mit ET3

    so ist es.

    nich janz richtich aber falsch

    Zitat von crazy

    an den die ich verbaut hab
    jau

    Also doch richtig,ohne belüftete Scheiben passt es mit eben nicht,es sei denn mann fährt andere Sättel und oder ändert daran etwas.

  • Wolke
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    • 20. Januar 2016 um 22:13
    • #404

    Schöner Unterboden #)) :up: .
    Was machst du für Wachs drauf? Oder hast du es schon mal erwähnt?!?!?! ?(
    Gruß Matze

  • Fridolin 2015
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    • 20. Januar 2016 um 22:22
    • #405

    Ne soweit Bin ich leider noch nicht.
    Erstmal kümmer ich mich jetzt darum wegen lack und so und zwischendurch schau ich nochmal in ruhe was ich da am besten nehm für einen Wachs und was Leute von hier empfehlen können die auch Wachs benutzt hatten.

    http://opelfreunde-dipperz.de/?page_id=449

  • Wolke
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    • 20. Januar 2016 um 23:02
    • #406

    Das Problem habe ich auch.
    Ich klatsche wohl dieses hier drunter bzw. dann drüber:


    Habe ich auch am D Kadett sowie am Astra. Bis jetz kann ich mich nicht beklagen.

  • Online
    targamanta
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    • 21. Januar 2016 um 08:41
    • #407

    Ich schmeiß meine Kleeblatt wieder raus aus dem Verbreiterten.... 1. Bremsscheiben Teuer und RAR und zu klein ...da ich ja 13 zoll weiter fahren will bleibt mir fast nur die 2,2er anlage .. davon hab ich ja genug liegen ..

    Gas geben wo man noch kann !!
    Dazu die HOT-Line 0177/2804802

  • Fridolin 2015
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    • 21. Januar 2016 um 18:04
    • #408

    So. Also das mit den et3 passt. War heute beim tüv.
    Jetzt brauch ich nur noch möglichst ein altes Gutachten für die et20 dann ist alles gut, falls mir da jemand helfen könnte.
    Größere sache wird es wahrscheinlich mit den federn von brinki, aber da muss ich nochmal ein Date ausmachen extra wo der Chef sich das anguckt.
    Bräuchte am besten das Mattig Gutachten zum vergleich wenn die Daten identisch sind weil die ja danach gefertigt wurden.
    Und ich bräuchte wenn es geht eine Kopie vom fahrzeugschein von einem manta a sr wenn mir da jemand helfen könnte.
    Bei mir waren keine Papiere dabei und werden erst angefertigt wenn die vollabnahme gemacht wurde.
    Nummer ist geprüft das er nicht als gestohlen gemeldet ist oder so. Aber jetzt zum klären mit den Eintragung bräuchte ich eine Kopie mit den fahrzeug Daten usw vom manta sr.
    Deswegen ne kopievom

    http://opelfreunde-dipperz.de/?page_id=449

  • Wolke
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    • 21. Januar 2016 um 18:36
    • #409


    Gutachten ATS Felgen. Musste nach unten Scrollen.
    Wenn´s dir hilft.

  • matthias.b
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    • 21. Januar 2016 um 19:07
    • #410
    Zitat von Fridolin 2015

    So. Also das mit den et3 passt. War heute beim tüv.

    moin,

    pass aber auf, das Du beim Eintragen nachher nur die alte ABE vom Kadett/GT vorlegst. Dort steht im Gegensatz zu dem Gutachen von 5/95 keine zul. Radlast drin.
    Mir hat ein Prüfer die ET3 nicht eingetragen, weil in dem Gutachten die zul. Radlast 355kg (710 kg je Achse) beträgt, der Voyage aber hinten eine zul. Achslast von 840kg hat. Ablasten wäre zu viel gewesen.
    Die ET3 wurden (glaube ich) auch nie von ATS aufgelastet (12/96), wie z.B. die 8031 oder die 7036.

    gruss aus berlin
    matthias.b

    meine automobile: Der Voyager und der Herr Weber sowie die Wiederauferstehung

  • Dino_J
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    • 21. Januar 2016 um 19:27
    • Offizieller Beitrag
    • #411
    Zitat von Fridolin 2015


    Bräuchte am besten das Mattig Gutachten zum vergleich wenn die Daten identisch sind weil die ja danach gefertigt wurden.

    Die Daten sind nicht identisch.

    Grüßle
    Dominic

    10mm Gabelschlüssel und 10mm Stecknussen sind bi-temporäre Wesen. Sie existieren in der Vergangenheit und der Zukunft.

    Aber niemals im JETZT !

    Ich bau mir einen Manta
    .... und noch einen ;-)

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  • Fridolin 2015
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    • 21. Januar 2016 um 20:57
    • #412

    Mist. Dann hoffe ich das der mich auch so durchwinken kann mit den federn oder ich entfern die nummern und erwähn nix davon das sie tiefer sind.
    Bei den felgen werd ich die beschreibung raus nehmen die neu dazu kam. Hoffe da sagt er nix oder so das das gebraucht wird.
    Würde mir jemand eine Kopie machen vom manta a sr Brief Mit 1.9s .

    http://opelfreunde-dipperz.de/?page_id=449

  • Ulli
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    • 21. Januar 2016 um 21:20
    • #413

    Kann ich Dir peer mai schicken ,gib mal adresse....

  • Fridolin 2015
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    • 21. Januar 2016 um 22:26
    • #414

    Michaelbott85@gmx.de
    Das wäre super ulli.
    @ matthias, das ist ne verdammt gute frage.

    http://opelfreunde-dipperz.de/?page_id=449

  • seitenteile
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    • 21. Januar 2016 um 22:54
    • #415
    Zitat von manta1970

    Gibt es überhaupt einen Unterschied im Brief vom normalen 1,9 S zum 1,9 SR?


    Nein

  • Fridolin 2015
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    • 22. Januar 2016 um 18:39
    • #416

    Gestern und heute kamen mal wieder neue teile.
    Von Marco ein paar sachen, das vlies für die sitze wo ich mich langsam dran machen will und heute das beste


    Hab endlich ein ersatzrad, bieten nicht so viele einzelne felgen an aber jetzt hab ich eine bekommen, optisch zu denen die eh ans Auto kommen :applaus:

    http://opelfreunde-dipperz.de/?page_id=449

  • Fridolin 2015
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    • 26. Januar 2016 um 19:28
    • #417

    Hab heute mit der Haube angefangen,
    War mit Abstand das schlimmste teil am auto aber das es so übel ist dachte ich nicht ;( .
    Aussen sind 5 verschiedene Farben und grundierung drauf,
    Und wie soll es bei meinem glück anders sein, Beulen drunter :oh: .
    Innen wurde sie mit einer Art bodykit behandelt wo selbst mein stecheisen dankend abgelehnt hat weiter zu machen.
    Werde sie jetzt von aussen hübsch machen und von innen nach dem lackieren mit schwarzem steinschlagschutz lackieren.
    Und auf die dauer muss ich nach einer andere gucken weil so recht ist mir das alles net an dem ding.
    Innen bekommt man sie nie wieder schön hin.
    Aber hilft erstmal nix.


    Ist leider echt alles an anbausachen net so das gelbe vom ei :sch:
    Aber die Haube ist net mal mehr zu retten.

    http://opelfreunde-dipperz.de/?page_id=449

  • Wolke
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    • 26. Januar 2016 um 22:04
    • #418

    Früher war das Motto...viel hilft viel. Ok, heute teilweise auch noch. Ärgerlich.
    Warum besorgst du nicht gleich eine andere Haube?

  • Fridolin 2015
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    • 27. Januar 2016 um 07:11
    • #419

    Bin schon die ganze zeit am gucken gewesen wegen einer haube und wenn mal was da war dann immer extrem weit weg oder sie war zu schlecht vom zustand.
    Und mitte März sollte der manta lackiert werden deswegen wird das jetzt alles tu knapp denk ich.

    http://opelfreunde-dipperz.de/?page_id=449

  • oehle
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    • 27. Januar 2016 um 07:18
    • #420
    Zitat

    dann immer extrem weit weg oder sie war zu schlecht vom zustand

    150 km von dir zu mir :wink:
    Ich müsste noch ne gute Haube haben. Auf jeden Fall besser als die...

    - der oehle -

    Erhaltet das Erbe Eurer Väter!

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