Eben lief bei VOX Tuningprofis der erste Beitrag über einen Manta A.
Der Blechteile Experte kam mit drei Blechen an , mehr gäbe es nicht
.
Oh man , Experten . Mal kurz bei eBay schauen ist zu viel verlangt.
Der Wagen , na ja , Zustand wie immer gruselig. Mal gespannt was das gibt
Gruß Klaus
Die Sendung ist mein Pflichtprogramm am Sonntag. Ich war auch sehr erstaunt, dass der Lieferant nur eine Seite Endpitzen auftreiben konnte und für Radbögen Golf 1 angeliefert hat…
Naja, das Basisauto ist sehr dürftig. Sie haben sich ganze 4 (!) Tage für die Karosseriearbeiten bis zum Lack gegeben. Mal sehen was die draus machen…
Bin gespannt!
Viele Grüße,
Dirk
Ich bin auch gespannt, was dabei rauskommt. Die Teilesuche ist ein Armutszeugnis. Aber der Wagen war, glaube ich zumindest, auf dem Treffen 1988 in Kiel. Denn dort war auch ein Ascona-A vom Opel Club Dettlingen zu sehen.
Rainer
Hallo,
ich habe der Kontaktmailadresse von VOX mal die Bilder von der Retro 2020 geschickt.
Bin auf eine Antwort gespannt.
Gruß
Eckhard
Ich denke mal, die waren bei ihrem Teileprofi aus der Stadt. Wenn ich hier zum Teileprofi gehe, dann bekomme ich auch nur das, was er in seinem Computer findet. Der sucht ja nicht im Internet. Und Radläufe haben sie die vom Golf 1 genommen, weil sie den Manta etwas breiter machen wollen. Das wurde ja vor 40 Jahren des öfteren schon so gemacht. Von daher ist das für Schrauber, die nicht in der Manta Scene drin sind und in kurzer Zeit mit wenig Aufwand einen Manta auf die Straße zu bringen, eine nachvollziehbare Vorangehensweise.
ich habe der Kontaktmailadresse von VOX mal die Bilder von der Retro 2020 geschickt.
Die mit der schönen gelben Tischdecke? Leider ist die Folge schon längst abgedreht und das Endergebnis steht schon wieder bei der Tante zu Hause.
Rainer
Bis der TÜV uns scheidet
Immerhin kann der verbastelte Zossen immer noch als abschreckendes Beispiel dafür stehen, wie man vor 40 Jahren mit den Wagen umgegangen ist. Das hat sich heute ja bedeutend geändert.
Rainer
Bei soviel Van Wezel im Kofferraum, auf den Blechen und auf dem Teilefuzzi hab ich da ne Idee, so von wegen Produktplatzierung und so... 
Et is doch scheiß egal wie der Hocker zusammengenagelt ist .... er fährt das ist wichtig ☝️☝️☝️
Bei soviel Van Wezel im Kofferraum
Stimmt, die haben halt nur das uralte Standardprogramm an Reparaturblechen.
Rainer
Et is doch scheiß egal wie der Hocker zusammengenagelt ist .... er fährt das ist wichtig ☝️☝️☝️
Er fährt, nur nicht auf der Straße mit Tüv und Zulassung.
Würde mich allerdings auch interessieren
