Öldeckel dauerhaft undicht

1. offizieller Beitrag

    Glückauf Genossen und Genossinnen,


    der Öldeckel meines kleinen 12s OHV Motor sifft permanent.
    Ich muss dazu sagen, ich habe nicht mehr den originalen Ventildeckel sondern den Aludeckel drauf.
    Ich habe nun schon den dritten Deckel drauf, ne zusätzliche Dichtung reingelegt oder auch ne dickere.
    Meine Vermutung wäre gewesen, dass der Motor beim fahren Überdruck hat, aber wenn ich die Hand in Leerlauf auflege ist absolut kein Druck zu spüren.
    Die kolbenringe sind auch neu, und Kompression ist auf allen 4 Zylindern stabil vorhanden.
    Die KGE geht über einen 12mm Schlauch in einen Öl-Catch-Tank. Den muss ich allerdings wenn’s kälter ist, ständig leeren weil da ne Menge kondensat drin entsteht. Den werde ich vermutlich wieder an die ansaugung legen.
    Der Ölmessstab floppt auch nicht raus.

    Liegt’s am Ventildeckel?

    Hat da jemand ne Idee oder ggfs. auch schon Erfahrungen?


    Grüße

    Johannes

    Zumindest beim ich ist ja am Ventildeckel von innen ein Blech, dass da das Öl umgelenkt wird und somit von unten auch nicht direkt da gegen den Deckel spritzt- ist sowas beim Aludeckel auch ?

    Gruß Thomas :wink:

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    Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!    Walter Röhrl

    Falls der Öldeckel eine Gummidichtung hat, auf eine Korkdichtung umstellen. Diese vor dem Einbau in Öl einlegen. Ich hatte das Problem auch schon. Korkdichtungen kann man im Zubehör suchen. War glaub ich eine Dichtung vom Tankdeckel von einer Kreidler.

    • Offizieller Beitrag

    Ja, die Korkdichtung war auch bei den Tankverschlüssen von Kreidler und Zündapp drauf. Die werden nachgefertigt. Einfach mal bei den einschlägigen Händlern dafür nachsehen.

    Die Dichtung muss nicht in Öl eingelegt werden. Einfach trocken in den sauberen Deckel einsetzen. Den Rest besorgt der Motor.

    Rainer

    Ihr meinte die quillt mehr?

    Ich hatte ja auch schon ne dickere Dichtung drin, so dass der Deckel wirklich straff rauf ging und trotzdem hat’s gesifft. Meine Vermutung war Überdruck im kurbelgehäuse. Aber mit Hand auf Öleinlass legen spürt man nicht den geringsten Überdruck.
    Ich werd mal ein schwallblech unterhalb des Deckels einschweißen. Mal schauen ob das was bringt.