Gestern haben wir die Hinterachse eingebaut und dann hab ich noch die Vergaser und das Gestänge provisorisch angebaut, da heute die Spritleitung verlegt wird.
Doof, dass nun wegem dem Gestänge ich die 80mm K&N Luftfilter nicht mehr nehmen kann. Ich denke aber, dass die trotz der normalen Dichtungen nicht gepasst hätten. Dann muss doch wohl ein paar Trichter oder Airbox her 
Auch ein Neuer..
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Schön, dass es voran geht
, aber ich hätte zuerst die Bremsleitungen und auch das Haubenschloss montiert. Hinterher ist das immer so ein Gefummel die Teile da rein zu kriegen. -
das wird ein schönes auto
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Zitat
das wird ein schönes auto
So musses ja auch sein! Alles andere ist/wäre Pfusch.
Weiter so. -
du gibst dir echt mühe
mach weiter so
dann klappt.s im juli mit dem 1ten roll out und die vergaser schlürfen schön
weiter so
gruss michael -
Hier ein paar neue Bilder...
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ich hab den spal lüfter zwischen ölkühler und wasserkühler gepackt ,
ölkühler steht im frontbau hinterm kühlergrill , dann kommt der kühler mit spal e-lüfter , und hab noch ca. 5cm zur riemenscheibe samt zahnriementrieb für wapu und lima
kann dir gerne bei bedarf n foto tun
![:]](https://www.classic-opel-forum.de/cms/images/smilies/pleased.gif "Freude")
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so, benzinpumpe hat nun einen festen sitzplatz. das blech wird noch ein bisschen abgerundet und verschönert.
das thema benzinleitung ist somit erledigt.
ist bei euch auch so wenig platz zwischen krümmer und motorlager?
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Hallo Thomy,
also bei mir ist der Abstand Krümmer-Motorlager genau gleich.
vor deiner Arbeit muss ich echt den Hut ziehen, absolute top Resto und noch richtig geduld für das Finish echt klasse ! Dagegen ist meine kiste zusammengebastelt.
Ich finde lediglich diese High-Tech Sachen (eloxierte Fittings) zerstören etwas den 70er charme, passen meiner Meinung nach besser in ein reines Wettbewerbsauto. Nicht falsch verstehen, ist dein Wagen und handwerklich echt perfekt aufgebaut, super!Grüße Mario
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ist bei euch auch so wenig platz zwischen krümmer und motorlager?
wenn nicht noch weniger
bei mir ist es mit der schalldämpfer anlage so knapp das ich sogar ein kleines stück von der getriebeglocke abschneiden muß
da ist es echt eng , ich brech mir jedesmal die finger
2cm zum motorhalter , 3mm zur glocke , 2mm zum stabi , 4 cm zum tunnel
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da is doch noch reichlich platz
ich muß den halter abbauen um das hosenrohr lösen zu können
apropos motorhalter ich hab ein aus alu
passt der auch beim a -
okay...
hat jemand noch en bild von ner gruppe a anlage, die zwischen getriebe und stabi durch geht. im montierten zustand.
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Hat jemand ein guten tipp wie ich die türdichtungen weicher bekomm? Meine drücken von alleine sich soweit ab wenn ich die tür anlehne.
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Pack sie in einen Stoffbeutel und dann in der Waschmaschine bei 30-40 grad mit Weichspüler.
Anschließend ein Mit Armorall sättifen und ein paar Tage in eine Plastiktüte. -
hier die bilder nochma:
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