Hallo. Jamex Federn sind aber bekannt dafür, das sie mit der Zeit extrem tief werden. Mein Kumpel hatte gebrauchte in seinen Manta gebaut und diese waren ihm zu tief. Er hat jetzt KAW verbaut. Ich stelle mal Fotos rein. Beide sind mit KAW-Federn bestückt. Mein roter mit 7x13 205/60 R13 , Axel´s mit 6x13 185/70 R 13. Wirkt dadurch auch anders. 
charly
Tieferlegung und ihre Folgen...
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Ja Du, die beiden schauen gut aus.
Werde wohl auch KAW verbauen müssen, denn die Jamex passen mir nicht!!! Auch habe ich werde Zeit noch Geduld zu warten, bis sie endlich etwas runter sind.Welche KAWs habt Ihr? 60/50? Was für Dämpfer? Sollte ich gleich das komplette Paket von KAW nehmen?
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moin. Das sind die Federn aus der "Bucht". Werden als 60/40 angeboten, laut Gutachten liegt die Tieferlegungsrate bei ca 40-45 mm.
Allerdings setzen sich die Federn noch. Ich fahre vorn Sachs und hinten Bilstein-Dämpfer. Versuch doch auch die Federn zu ersteigern, gehen meist für 80-90,- weg.
Gruß Charlysiehe auch Rubrik TÜV/AU Tieferlegung mit H-Kennzeichen
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Hallo Daniel,
gerade beim Federwechsel an der HA musst Du etwas Geduld haben. Bevor Du wechselst, lade bitte 200-250 kg (!) in Deinen Kofferraum und fahre eine Strecke, bei dem der Wagen schön einfedert. Dann nimm´die Gewichte aus dem Kofferraum und messe noch einmal nach.Und noch einmal: Der hintere Radlauf des Manta-A liegt deutlich tiefer als der vordere. Insofern kannst Du nur die Waagerechte Deines Autos als Optimum ansehen. Dieses ist an den Vorderen und hinteren Schwellerenden nachzumessen. Steht der Wagen hier gleich hoch, ist auch das Tieferlegen gelungen.
Rainer
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Nach drei Wochen fahren hast Du auf jeden Fall Deine endgültige Höhe.
Du wirst Dich wundern wie der runter geht. -
Ich habe die Mattig 021 Federn eingebaut und jetzt umgekehrtes Problem.
Ich habe erst die federn eingebaut und dann die Innenausstattung rein und den tank voll und jetzt, einen Monat später ist der Manta hinten viel zu tief und der rechte radlauf schleift an der Reifenflanke.
Außerdem liegt der Panhardstab an dem einen Halterohr meiner französischen Eigenbau-AHK an. Wir können eventuell die hinteren Federn tauschen. dann wär deiner tiefer und meiner höher.
Ansonsten kann man die ja ruhig n stück kürzen, ham ja genug Windungen.Und bei mir, hab da mal was von Merzedes Federn gehört.
Wie war das nachmal? -
Federn tauschen, kürzen oder pressen lassen ist all das, was ich nicht will, denn ich will bei meinem Manta alles korrekt eingetragen haben! Notfalls wird er halt nicht tiefer und ich montiere wieder die Originalfedern!!!
Habe heute Vormittag noch Bescheid bekommen, dass meine NEUEN Koni Stossdämpfer angekommen sind!!! Vielleicht ändert sich damit noch etwas. Ich hoffe nur, dass es die richtige Dämpfer sind, denn sie sollen ja schon Jahre nicht mehr lieferbar sein.
Ach ja, sagt Euch das was? Vorne die 82-1439 und hinten die 82-1740
Sind das die Richtigen??? -
Zitat
VA 82-1439
noch nie gehört
VA 1735 und HA 1668 für Mattig 021 also 60mmBedenke das die Konis Öldruckdämpfer sind, d.h. sie drücken das Auto nicht nach oben, wie Gasdruckdämpfer (z.B. Bilstein)... weiß ja nicht was du im Moment für Dämpfer hast...
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Hallo
Ich habe endlich (exakt 4 Wochen ab Bestellung) meine neuen Konis abholen können.
Jetzt hoffe ich nur, dass es auch die Richtigen für den Manta A sind. Die Jungs (und Mädels) haben es 4 Mal gegengeprüft und es müsste also stimmen und passen!!! Die Hinteren (1740) hatten sie noch am Lager und die Vorderen(1739) haben sie bestellt!!!
Meine grosse Hoffnung ist nun, dass die Karre auch durch die Teile etwas tiefer wird! Besonders hinten! Wir werden sehen. Jedenfalls werden die Teile wohl härter sein, als die momentan montierten Monroe Gasdruckdämpfer.
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geil .... berichte bloß....!"
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hattest du nich watt von koni rot geschrieben
also meine koni gelb heißen vorne 82-1739 sport und hinten 82-1801 sport
und in der liste die ich habe heißen die manta hinten 82-1740 sport
die vorderen stehen da nich mehr drin -
Ich wäre mit den Roten zufrieden gewesen. Besser, dass jetzt die Gelben gekommen sind
Dann stimmt es ja. Vorne die 1739 und hinten die 1740
Klar die 82-1740 Sport und 82-1739 Sport -
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dann verstehe ich aber nich warum die bei ascona nich drin stehen
und meine sind auch zylindrich und nich konisch zulaufend
dafür aber auch schon 10 jahre altkuckst du
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hab die Gleichen wie du. Vielleicht hat Koni ja doch wieder neu aufgelegt, ohne dass das jemand mitbekommen hat
?? Und gleich ein wenig verbessert? Die Kolbenstange scheint mir auch dünner zu sein. Jedenfalls deutet der Aufkleber darauf hin, den unsere und auch die hinteren Dämpfer haben ja noch das Dreieck -
nochmal kurz nachgehackt, was kam die dämpfer jetzt komplett
und paarweise.mfg aaron
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Paarweise, alles andere macht auch keinen Sinn...
