jetzt durchdrehen: noe, hab ich schon hinter mir 
nehme auch einen
plus 2 Polymer-Gummis zur Befestigung an den VA-Auslegern - das Paar 18€
2 jetzt zu kleine Buchsensätze zur Befestigung in den Unterlenkern - bekommste im austausch zurueck.
gruss aus berlin
matthias.b
[quote='Brinki','index.php?page=Thread&postID=70841#post70841']...was wir aber bräuchten wäre sowas wie eine gemeinschafts ecke wo wir abends gemeinsam hocken und schwachfug quasseln können
gibts da auch, wir hatten fast den ganzen biergarten belegt 
gruss aus berlin
matthias.b
moin,
sag mal, welche feder hast du an der vorderachse verbaut?
sind das original- oder zubehoer-federn?
die sehen schon im entlasteten zustand "krumm" (also stark unter spannung auf der innenseite) aus, wie ist das dann belastet/eingefedert?
wird das dann durch den "hebelarm/winkel" des unteren querlenkers "korrigiert"?
gruß aus berlin
matthias.b
moin Peter,
bei mir war am stecker vom schalter (blinkerjoch) ein kabel abgebrochen: erste stufe lief nit, zweite stufe lief, beim ausschalten blieb der wischer da stehen, wo er grad war.
also: kabel prüfen 
gruss von nebenan
matthias.b
Dann sparen wir uns (...) die Problematik mit Anfragen, buchen...
aehm, ich denke, anfragen/reservieren sollte ihr schon vorher...
wie geschrieben, die orga wurde von schweizern gemacht, ich weiss nicht, wie lange im vorraus fest gebucht wurde... 
wir sind da nicht auf gut glueck hingefahren
gruss aus berlin
matthias.b
moinsen,
ja schade, auch als nicht IG-mitglied waere ich gerne dorthin gefahren. leider habe ich keinen verplanbaren urlaub mehr 
aber euer vereinsvorsitzende hat mich gebeten, folgende informationen an die gluecklichen, die dorthin fahren duerfen, aber nicht zelten/campen moechten, zu veroeffentlichen:
letztens jahr im juni waren wir mit ein paar GT (organisiert von schweizern) in der naehe von Ascona (Riazzino). dort hatten wir eine nette unterkunft:
motel
war nett, denke fuer schweizer verhaeltnisse auch preislich im rahmen und wenn man in horden dort einfaellt, macht das nix.
hier mal zwei bilder:
@harry: auch GT duerfen nach Ascona
gruss aus berlin
matthias.b
müßte mein triebwerk in crazy's auto
wuerde dein triebwerk auch nehmen 
koennen wir ja in schotten nach den laeufen am sonntag abend umbauen.
dann hab ich nen voyager mit warp-antrieb 
btw: schoen, das ich beim letzten offiziellen auftritt des streetrape dabeisein darf. machen wir noch ne kleine party.
gruss aus berlin
matthias.b
aber auch dieses hässliche gefährt ist ein relikt aus einer da gewesenen zeit
und gehört nicht in die presse - sondern in irgend ein museum -
zwar in die hinterste ecke als schlechtes beispiel - aber sowas muß auch erhalten werden
genau...
wie der rote voyage, der letztens in der flash (11/2011) war und hier noch originalbilder aus den 80ern:
das blaue teil ist ein voyage
edit: ok. ich verlinke mal die bilder:
(danke an carsten aus dem weserbergland fuer die bilder...)
gruss aus berlin
matthias.b
moin,
wie angekuendigt, haben wir die Tage das Erwin Hymer Museum besichtigt und ich kann es euch nur empfehlen!
Wirklich tolles Konzept, gut umgesetzt, schoene Ausstellungsstuecke und nicht trocken, sondern erlebnisreich und mit viel Liebe zum Detail aufgebaut.
Wer mal in der Naehe von Bad Waldsee (Ravensburg) ist, sollte dieses Museum besuchen, die Zeit vergeht wie im Flug.
nen paar Bilder...
der Voyager war auch mit 
aus der Ausstellung:
gruss aus berlin
matthias.b
moin,
werden uns wohl in der ersten januarwoche das museum mal anschauen, da wir dann da in der gegend sind:
werde dann mal berichten
gruss aus berlin
matthias.
hui, was haben die mit dem GT aufgeführt, dass die fahrerseitige strebe verbogen ist!?
rennen gefahren???
ist der originale steinmetz-gt, momentan in der sammlung von engelbert moell (ch), zuletzt gefahren auf dem solitude revival in stuttgart: click mich
gaensehaut teil1
gaensehaut teil2
gruss aus berlin
matthias.b
moin,
hier noch nen paar bilder vom orschinolen "Steinmetz-Renn-GT" mit wattgestaenge:
aufnahme fahrerseite:
diffdeckel:
aufnahme beifahrerseite:
und dies ist im "Conrero-Renn-GT" (Nachbau) verbaut:
aufnahme fahrerseite:
diffdeckel:
aufnahme beifahrerseite:
die hinterachsen sind ja fast identisch
gruss aus berlin
matthias.b
alles wird gut 
schoenes auto...
war im august auch schon am gruebeln: wenn ich nit schon soviel automobile haette, staend er schon laenger in berlin
dann sehen wir uns spaetestens 2012 in bordesholm auf dem forumstreffen...
morgen baue ich den tank ein, hat ja auch ein stueck zu glueck beigetragen.
gruss aus berlin
matthias.b
Moin,
grade ausgepackt und angesehen: schoene fotos von schoenen automobilen 
danke an Sinan fuer das engagement.
gruss aus berlin (mindestens 2 fotos wurden 2010 hier gemacht )
matthias.b
naja, was war denn 2010 in schotten?
ok: dat war plastik und somit nit verbogen, aber dat war kaputt 
Nook: echt bloed gelaufen.... aber dat wird schon wieder....
gruss aus berlin
matthias.b
-Fernlichtschalter rastet nicht ein
Warum rastet der Schalter nicht ein?
vermutlich ist das relais fuers fernlicht defekt....
musste ich auch gerade wechseln, da es defekt war und bei mir den mikroschalter fuers fernlicht am blinkerjoch abgefackelt hat....
"rasten tut" der hebel nicht.
das relais sitzt an der a-saeule ueber dem "sicherungskasten".
opel-nummer: 0332009005
wenn noch einer ein-zwei uebrig hat: bitte ne PN
gruss aus berlin
matthias.b
familie keule vorm olymp:
gruss aus berlin
matthais.b
matthias.b
na, ob Fläch oder Rundstahl kann wohl nich gravierend sein, eher Länger respektive Spannung
das haste aber nit gefragt, du wolltest nen bild vonner flachen feder, nit vonner kurzen oder langen und keiner mit mehr/weniger spannung....
gruss aus berlin
matthias.b
hast da mal n Bild vonne Feder..??
hier mal nen geborgtes bild:
quelle:
mit den opel/gm-nummern.
die feder ist im gegensatz zur orschinol 4-gang aus nem flachfederstahl "gedreht". fahre diese auch in meinen gt's und im voyager mit 240er getrag.
gruss aus berlin
matthias.b
Manta 1600 S :
Note 2 : 8.200
Note 3 : 5.100 €Manta SR 1900 S :
Note 2 : 9.200
Note 3 : 6.300 €
Das Ihr immer noch auf diesen Markt-Mist made by Classic-Data schwört, wundert mich schon! ...
Beispiel aus diesem Mai: Ein 16SR im Zustand 2-3 wurde im Gutachten von 2009 mit einem Wiederbeschaffungswert von 11.750.- Euro taxiert. Der Wagen kam schuldlos unter einen LKW. Der Besitzer wollte von der Versicherung den Wiederbeschaffungswert haben. Doch die Gutachter taxierten das Wrack, den Restaurierungsbericht und das Gutachten inkl. Fotos. Ergebnis 7.140.- Euro. Mehr gab´s nicht. Und nun?
ja gut, aber da ist kein grosser Unterschied zu den Preisen, die die Markt veroeffentlicht hat, oder?
gruss aus berlin
matthias.b
