da glaub ich gibt es nur 3 verschiedene und 2 verschiedene Embleme in der Mitte
der A hat nur ein 2 speichen mit trapetzförmigen Hupenknopf der über beide Speichen geht...
der AL der Berlinetta und der SR hatten ein 2 Speichen mit rundem hupenknopf in der mitte...bis war der schwarz
und ab war er silber
und der GT/E hatte ein 4 Speichenlenkrad.....Edit:...hab mich vertippt hatte natürlich 4 Speichen.....
der GTE hatte 2 Speichen auf jeder Seite und je einen senkrechten Hupenknopf pro Seite
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Hässlich dieses GTE Lenkrad 
hier mal ein Bild von den B Lenkräder:
d.h. das Mittlere ist wie bei A GTE?
Das Rechte gab's nicht orginal im A?? Da gibt's ja auch verschiedene Ausführungen...
Und das Linke war im A mit "stärker gewinkelten" Stegen? Verschiedene Stege?
Hat jemand Bilder mit permanenten Link? Nicht eBay o.ä.
A- Standard eine Speiche mit großen Hupenkontakt über das ganze Lenkrad.
SR und Berlinetta Einspeichenlenkrad aber mit runden Hupenknopf in der Mitte .
Bei Opel als Sportlenkrad bezeichnet.
GTE und ich meine auch die letzten 75 produzierten Fahrzeuge :
Vierspeichenlenkrad das im Mittelblock rechts und links den Hupenknopf hat . Diese Lenkräder haben das nur angedeutet. Spätere Lenkrader vom B -Modell haben den Hupenteil besser ausgearbeitet sind aber für unser A Modell falsch. Waren dann auch Baugleich in den anderen Modellen wie Monza Diplo usw. verbaut.
Besonders das GTE Lenkrad fallt durch Unhandbarkeit auf da der Lenkkranz viel zu dünn ist, was bei längeren Fahrten zu Ermüdung der Finger führt. Da damals s scheinbar alles aus dem Baukasten genommen wurde ist hier im Gegensatz zum Opel GT etwas verbaut worden das überhaupt nicht zum optischen Auftreten des GTE passte. Daher findet das man nur noch sehr selten in unseren Fahrzeugen. Ich habe selbst obwohl ich ein Nagelneues noch habe mich für ein Zubehör Lenkrad entschieden das mir bei längeren Fahrten immer die Finger eingechlafen sind.
Hannes
ich habe auch noch ein neues GT/E Lenkrad liegen.......liegt aber nur der Vollständigkeit halber hier...passt optisch so gar nicht zum GT/E.
Ich habe ein kleines Petri-Lenkrad (Durchmesser 36 mm) mit schwarzen Speichen eingebaut...sieht Klasse aus und ist zeitgenössisch
mir hat mein SR Lenkrad auch nicht gefallen...so hab ich mein Fusina Lenkrad wieder eingebaut...
hatte vorher auch überlegt das kleine Petri einzubauen das nur 2 Löcher in den Speichen hat aber das gefiel mir auch nicht besonders..
das silberne Fusina hab ich noch an der Wand hängen als Wandschmuck zwischen den Hängevitrinen...
dein Lenkrad ähnelt dem Raid 1, dass man meiner Meinung nach auch immer nehmen kann...wird ja sogar immer noch hergestellt
ich hab noch ein 34 Ur-Raid....hängt seit 20 Jahren an der Wand....war mein erstes Lenkrad das ich mir 1983 neu gekauft habe....
Hier mal mit Bildern...
Manta Ascona A Standard:
Manta Ascona A L (früh):
Manta Ascona A L (spät):
Manta Ascona SR und (früh):
Manta Ascona SR und Manta A Berlinetta (spät):
Manta A GT/E:
Bzgl. früh und spät mit den Enblemen war das Datum glaube ich Mitte `71.
Das Vierspeichenlenkrad GT/E müsste identisch mit dem B-Vierspeichenlenkrad sein.
Die Viespeiche im Commodore und Admiral/Diplomat sind jeweils eigene Versionen von der Aufnahme
und im Durchmesser größer. Kadett C hat den gleichen Durchmesser wie das A-Modell aber meines Wissens die schräggestellte Nabe.
Gruss,
Gunnar
Also mein 73er in Standardausführung hatte original die oberste Version verbaut.
Das Vierspeichenlenkrad GT/E müsste identisch mit dem B-Vierspeichenlenkrad sein.
Die Viespeiche im Commodore und Admiral/Diplomat sind jeweils eigene Versionen von der Aufnahme
Da vom B hat den Hupenteil anders
mir gefällt das orig. GTE immer besser
eigentlich von den orignalen am besten. Danach kommt das frühe SR und der Rest ist Grotte.
Das Raid1 war bei mir beim Kauf drin. Hab ich verklingelt. Das Fusischima sieht genau so aus, nur mit nicht versenkten Schrauben und das noch ohne Prallschutz
also doppelt weck 
Ich glaub ich lass das orig. drin 
Der SR spät ist doch ganz schick.
Da vom B hat den Hupenteil anders
Hast du Details, was da am Hupteil anders ist?
Auf den Bildern sieht das echt identisch aus...
Manta Ascona SR und Manta A Berlinetta (spät):
Das SR Lenkrad in der späten Version hatte auch noch der Sommer Bazar drauf!
Rainer
mir fällt auf das du am Kranz über und unter an den Speichen
Fertigungsnähte hast
ansonsten kann ich da nix erkennen
