interessant....Mir wurde bereits mehrmals gesagt das die mit den 4 löchern auf die 246er bremse passt ohne Distanzscheiben vorne....Aber ebenso oft wurde mir gesagt das nur die 8 Loch Felgen passen....4 Loch Felgen hab ich liegen ( die originalen von meinem) bin gespannt was da raus kommt
Also die passen auf eine 246 Bremse:
Gruß
siggi
Die die nicht Passen( sollen) bzw. die nicht erlaubt sind/ sein sollen, sind die 4 Speichen mit vier Löchern !
Bin dran! Warte noch auf ein paar antworten und muß noch die Felgen vermessen und am Objekt ausprobieren.
Also die passen auf eine 246 Bremse:
Siggi: Klar passen die. Sind ja auch SSF mit acht Rechtecklöchern. Und dann noch in 6x13.
Wir reden hier aber über die SSF mit vier Langlöchern in 5,5x13, die auf eibe 246er Bremse passen.
Rainer
also ich lese da 5,5x13 auf der Felge ...und wieder sehe ich was das ich nicht kannte...die Felge hat ja auch einen Ventilabstützung genau wie die 6x13....interessant....ich denke ich werde mir 8Loch Felgen besorgen und ein zoll nach aussen aufschweissen lassen und mit 185/60er Reifen bestücken...
Ich meine C Kadett hatte die
Ja das sind 5 1/2 J Felgen und die sind auf einem Gt/E montiert.
Gruß
Siggi
hier mein Reserverad
bin ich ganz zufrieden mit
beim abkleben sollte man sich schon Zeit nehmen
das schwarz ist vom Glanzgrad ziemlich nah an meiner noch originalen Ersatzradfelge.
Frage: ist das glänzend oder seidenmatt?
Seidenmatt.
Rainer
Seidenmatt wird mit der Zeit auch glänzend, alles 'ne Frage der Zeit
Gruß
siggi
Thanks!
Weißt Du zufällig in welcher Ausgabe der Manta-Zeitung ist das mit den Felgen beschrieben ist?
Hab es gefunden - Ausgabe Dezember 2003 - und das Heft dazu habe ich auch bereits 
.
- Klasse, dass ich diesen Betrag gefunden habe und hier nachlesen kann.
Ich bin begeistert.
So wird auch Mitgliedern geholfen, die später zu diesem schönen Hobby gefunden haben.
Hat vielleicht jemand schon mal eine Schablone zum Lackieren der schwarzen Flächen innerhalb des Felgensterns hergestellt?
Eine Schablone wird Dir nicht helfen, da die Ränder der schwarz zu lackierenden Flächen nicht alle gleich sind. Da hilft nur manuelles Abkleben. Steht doch so auch in meinem Beitrag. Und: Die Räder waren original zunächst Schwarz lackiert und erst dann Silber. Also genau umgekehrt. Ich kann mich aber auch irren.
Rainer
Grob eine Pappschablone die kleiner als das Dreieck ist, reingelegt und ringsum mit Abklebeband angeklebt. Das mal 4 pro Felge.
Fingerarbeit, aber das wird nicht schlecht. Besser als original.
Und wie Rainer schreibt: erst schwarz komplett und dann silber.
Wenns nicht original werden soll würd ich die Felgen erst silber spritzen und dann die Dreicke von Hand mit schwarz auspinseln.
Ist Richtig , orginal waren die Felgen schwarz und silber erst im 2. gang. Hab immer schwarz lackiert, Flächen abgeklebt, Kanten sauber ausgeschnitten und danach dann leicht angeschliffen und silber lackiert...
Ich habe sie Silber gepulvert und dann abgeklebt und schwarz gepinselt, original war zwar andersrum, aber Dreck sieht man besser auf hellem Untergrund und kann ihn auch besser entfernen.
Das ist doch Jacke wie Büx.
