Ruhig Blut, Harald...
Also klammern wir die Zündung erstmal aus.
Leg mal irgendwie provisorisch 12V von Batterie Plus and das Doppelrelais Klemme 86c (das geht Zündungsplus dran).
Das schaltet das zweite Relais vom Doppelrelais.
Könnte ein Problem mit dem Zündanlassschalter sein.
Oder entsprechen am Stecker mit der Prüflampe messen, ob da zuverlässig die 12V anliegen.
Genauso nochmal die Batteriespannung an 88y messen.
Da ist auch so eine Kabelsicherung im roten Versorgungskabel, die gerne mal oxidiert.
Klingt für mich danach, dass eine der beiden Versorgungsspannungen (Klemme 15, 30) fehlt, da er mit Anlasserspannung (50) kurz läuft.
Gruss,
Gunnar 
