Andere Frage, gab es für den A überhaupt zweischicht Metallic 
Ich kenne nur einschicht, was nach jahren ohne Pflege matt wurde.
Gruß
siggi
Meine Restauration.
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So dachte ich das auch.
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Ich würde das nachträglich erstellte Ding weglassen....
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Ist das geklebt? Weil es nicht genietet ist? Oder noch nicht verbaut?
Ich würde das nachträglich erstellte Ding weglassen....
sieht aus ,als ob es beim Lackieren ,drin war! Dann wäre es blöd, wenn es nach aktueller Lackierung nachträglich raus fliegt.
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- Offizieller Beitrag
Lack: für unsere Autos gab ausschließlich Einschicht-Metalliclacke
Typenschild: Wenn z.B. Einspritzanlagen oder Doppelvergaser montiert sind, wird das org. Typenschild verdeckt. Deshalb verlangen einige Zulassungsstelen das Anbringen eines neuen Typenschilds im sichtbaren Bereich (deshalb setzt das Typenschild beim GT/E auch vorne am Kühlerschacht). Hierauf werden die Grunddaten vom org. Typenschild übertragen. Bei dem verbauten Typenschild handelt es sich um ein Universalschild, das man im Zubehörhandel kaufen kann.
Rainer
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- Offizieller Beitrag
Das bleibt auf jeden Fall drin. Wofür soll ich es entfernen?
Würde ich auch so machen. Stört ja nicht und ist Teil der Historie.
Rainer
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Tolle Arbeit
und sehr schöne Farbkombination. -
Das bleibt auf jeden Fall drin. Wofür soll ich es entfernen?
Mich stört es nicht.
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- Offizieller Beitrag
schlimmer wie der Fleck ist das auch nicht!
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Ruhig bleiben. Gibt glaub fast keinen ohne Fleck. Halb so wild.
Dino hat glaub sogar den größten davon.
Siehst du den wirklich nicht?
Aber sonst wirklich top geworden bis jetzt.
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Das ist hier ein Running Gag, darauf sind hier schon viele reingefallen
Sieht wirklich top aus
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- Offizieller Beitrag
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Schönes Auto
und gute Arbeit 
Dann gibt es ja bestimmt bald wieder einen Manta A mehr auf der Straße.
Schöne Grüße
Matthias
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Aber nicht verkaufen wenn der fertig ist
Gruß
siggi
