Spurverbreiterung Ascona A

Hallo,

da müsste man wissen welche Du hast.

Wenn es Gutachten dafür gibt, müssen die gekennzeichnet sein.

Dann sollte man das passende Gutachten zu diesen Teilen auch finden.

Irgendein Gutachten für irgendwelche Spurverbreiterungen machen keinen Sinn.

Für diese hier wird es kein Gutachten geben, und die wird wahrscheinlich auch kein Prüfer eintragen.

Gruß

Eckhard

Racimex 64mm ? hatte ich Früher am Golf 1

Ja die von Racimex hatte ich auch mal auf einem Fiat 125..in einer linkskurfe beim wenden ist eine gebrochen, Kotflügel, und Felge im ars*h.. 😂😂. Niewieder kommt bei mir was zwischen Nabe und Felge

Mich hat damals das Hintere linke Rad bei 70 kmh in der Kurve überholt mit Spurverbreiterung und allen Radbolzen überholt (Manta a) so war das damals

Der Ascona ist mein erstes Auto ohne Spurplatten. Hatte noch nie Probleme. Natürlich nicht solche Teile, wie Eckhard zeigt...😂

...ich habe mir bei H&R damals welche Bauen lassen ... in Zandvoort is auch eine vorne Links das Rad zwischen Kotflügel und Tür rausgeflogen (Story gibts bestimmt noch hier im Forum) ... der kaputte Kotflügel ist immer noch am Auto ... da wars def. Materialfehler ... ansonnsten hab ich auch noch nie Probleme gehabt ...

Ich habe rundrum 30mm von SCC Team aus Roth mit Distanzscheibengutachten und so wurden sie auch eingetragen.

Wenn ich das richtig interpretiere ist die Maximale ET dann 15mm ...damit sind dann die 7X13 ET 14,5 nicht mehr Fahrbar macht das dann Sinn ?

Aber warum hat der Ascona Max et34 die Achsen sind doch gleich….?

Außer es geht um die Freigängigkeit an / in den Radläufen im Orginalzustand.

das hängt warscheinlich mit dem unteren LLB vorne zusammen...da ist ja nochmal weniger Platz