1.9 mit 2.0 LE-Jetronic auf 2.4 mit 2.0 LE-Jetronic

Hallo Forum

Anhand von Rainers Nummern habe ich folgendes Gefunden:

ENGINE CONTROL UNIT, L-Jtronic

Opel GM 90076025 / Bosch 0280001107

Vehicle applicability:

(12/1980-12/1982) Opel Commodore-C 2.5 96 kW / 130 PS (25E)

(05/1981-09/1984) Opel Monza-A 2.5 100 kW / 136 PS (H25E)

(02/1978-10/1982) Opel Monza-A 3.0 132 kW / 180 PS (30E)

(05/1981-09/1984) Opel Senator-A 2.5 100 kW / 136 PS (H25E)

(02/1978-10/1982) Opel Senator-A 3.0 132 kW / 180 PS (30E)

Engines: 25E, H25E, 30E

Ist das das richtig Steuergerät?
Gehe ich richtig in der annahme, dass ich dann die ursprüngliche Ansaugbrüke und LMM weiterverwenden kann und nur das Steuergerät ersetzen muss ? (Sorry, ist vielleicht eine doofe Frage für einen Kenner...)
Grüsse aus Heidiland

Hallo Georg
Gutes Neues , auch an das ganze Forum...
Ich gehe aber schon richtig in der Annahme, dass ich nicht von l-Jetronic auf LE-Jetronic wechsle ?

Da müssten doch die Düsen und der KAbelbaum gleich sein, oder liege ich da falsch ?
Grusse

Paulo

Hallo Metalworks und gute neues

Genau, ich möchte ja bei der L-Jetronic bleiben, nur den Unterbau von 1.9E mit einem gestrokten Unterbau (Hub 85mm Kolben 95.00) mit neu 2.4 Liter auswechseln. Kopf vom 2.0E ist so wie ich glaube schon jetzt drauf.
Da war die Frage, was es alles zu wechseln braucht damit es funzt..
1. LMM ? ist der vom 1.9 E Ok ?

2. Düsen Grau, OK? Ich weiss nicht ob es da diverse (Graue) gibt.

3. Steuergerät? da habe ich Verstanden, dass man das vom 2.0E nehmen soll ( Die Bosch Nummer welche ich von Monzablau bekommen habe, ist aber für ein 6-Zylinder Motor, ich glaube das wird kaum funktionieren).
...Ach wie war doch die Vergaserwelt noch einfach..... Rechenschieber reichte aus....

wäre das eher das richtige Steuergerät.. ?

MOTORSTEUERGERAET, L-Jetronic

Opel GM 90076024 / Bosch 0280000159

Anwendbar auf Fahrzeug:

(08/1980-08/1981)

Opel Ascona-B 2.0 81 kW / 110 PS

Opel Manta-B 2.0 81 kW / 110 PS

Opel Rekord-E 2.0 81 kW / 110 PS

Motor: 20E

Vergleichsnummern:

90076024, 90-076-024, 90 076 024 / 815616, 8-15-616, 8 15 616

0280000159, 0280-000-159, 0-280-000-159, 0 280 000 159

0280000186, 0280-000-186, 0-280-000-186, 0 280 000 186

WEnn ja, passt da der Kabelbaum vom 19E ?

Hi Robert
Danke, das ist nun bei mir Angekommen. Ich denke ich weiss nun worauf es ankommt.

Ich bleibe bei der L-Jetronic, wechsle auf das 2.0E Setup und hoffe es läuft mit dem 2.4L Unterbau

Ich versuche seit Tagen im Netz, leider ohne Erfolg, ob ich eine Liste finde, welche mir Aufzeigt, welche L-Jetronic Teile zusammenpassen.

Ich konnte noch nicht mal mit Sicherheit herausfinden, ob bei dem 1.9E Setup das Original Steuergerät mit einem 2.0E Steuergerät ohne weitere Änderungen ausgetauscht werden kann. Die einen sagen ja, die Anderen LMM auch austauschen, noch Andere sagen der Kabelbaum passt nicht... Ich werde mir mal zuerst den Kabelbaum vornehmen, die Schaltpläne beschaffen und mal die Steckerbelegungen überprüfen. Sobald ich etwas mehr darüber weiss, Poste ich mal die Erkenntnisse ins Forum. Ist vielleicht von Wert für die Kollegen. Dann schauen wir als nächtes, welche der LMMs in den verschiedenen Szenarien zusammenarbeiten.

Ha !
Joerg_L, Du bist mein Held !

Vielen Dank, da hast Du mir viel Arbeit erspart..

Nun gehts Rund sagt der Papagei... und landet auf dem Ventilator...

Hi Leute

Nun, wo ich etwas mit den ganzen Nummern etwas durchschaue, muss ich erstmal schauen, was da überhaupt verbaut wurde. Der Manta ist ein 1970er 16S, welcher auf GT/E getrimmt wurde. Der Motor ist ein 19E Block, allerdings, weiss ich nicht welche Einspritzung, bis auf die Tatsache dass es eine L-Jetronic ist, da überhaupt verbaut wurde.

Ich habe den Wagen erst vor kurzem erstehen können und habe keine Technischen Details dazu bekommen. Es ist ein sehr schöner und gut gemachter Umbau, nur eben die Details fehlen mir. Eines kann ich schon mal sagen, es scheint keine Original GT/E Einspritzung zu sein. So wie ich das optisch feststellen konnte ist bei der Original Einspritzung der Luftfilterkasten parallel zu Motorblock angeordnet. Bei Meinem Wagen geht dieser im 45 Grad Winkel nach vorne weg.

Nun muss ich mal anhand der Nummern schauen was Sache ist.

Zu der Frage, warum eigentlich... Einfache Antwort. Schon klar, dass bald jeder moderne Kleinwagen unseren Oldies um die Ohren fährt, sich mit denen zu Messen wäre ja voll Quatsch. Ich wohne hier in den Bergen und die Ausfahrten machen mir beim Pässe fahren am meisten Spass . Da ist der 1.9er halt mit etwas wenig Drehmoment ausgestattet damit es auch richtig Spass macht. Mit dem 2.4er (meinem kleinen GT) gehts wirklich gut den Berg hoch, kein Vergleich zum Original 1.9 er. Der Manta soll mir in Bergen halt eben auch entsprechend Spass machen... (Wenn es ein Original GT/E oder SR gewesen wäre würde ich das übrigen sein lassen und den Original behalten, aber... was solls ? )

Hallo Forum

So, nun bin ich, mit den Referenznummern bewaffnet, am Manta etwas auf die Pelle gerückt.

Überraschung !!!
Die Einspritzung ist eine LE-Jetronic.... und zwar vom 2.0E (85kw-115 PS)

Was so eine Referenzliste so alles hervorbringt... Der Verkäufer hat mir also Falschangaben (wohl unwissend) mittgeteilt und mich damit in die "Irrgärten" der Jettronic geführt...

Nun muss ich nur noch herauskrigen was für ein Kopf den verbaut wurde... da habe ich nur eine Nummer auf dem ZK sichtbar gefunden "6D" oder "8D", ist nicht genau zu lesen...
Weiter News (auch mit Bildchen) folgen....

Das Mysterium mit dem Kopf geht weiter.. es könnte auch ein "SC" sein..

Ich wollte ein Bild reinziehen, geht aber nicht ...Reinziehen und wie gefordert loslassen...nichts passiert...
Kann mir jemand kurz sagen wie das in diesem Forum geht ?

Danke, hier mal ein Bild

Nun habe ich festgestellt, dass der Zylinderkopf Code ganau auf der Anderes Seite des Deckels sein soll. Da muss ich zuerst zum Wagen gehen (ist leider nicht grad um die Ecke), also Geduld

Der Wagen ist noch nicht ganz Bereit für Die MFK (Mororfahrzeugkontrolle = Schweizer TÜV), wird aber demnächst soweit sein.

Dann mache ich ein paar Fotos welche eines Postings würdig sind..