Bremsprobleme

Thomi71

Servus Miteinander!

Ich habe ein Problem mit der Bremse im Ascona. Vorderachse Irmscher Kleeblatt, Hinterachse 19mm Radbremszylinder mit Druckminderer. Hauptbremszylinder 22mm mit Vordruckventil. Es ist alles neu, gefühlt 100 Mal entlüftet, alles nochmal durchgetauscht. Immer wenn ich fahre geht das Pedal beim ersten Mal fast aufs Bodenblech. Wenn ich nur gerade vor und zurück fahre ( großer Hof ) tritt das Problem nicht auf. Lenke ich dabei, dann schon. Hinterradbremse und Handbremse nach WHB eingestellt. Radlager vorne auch neu und spielfrei.

Ich weiß langsam nicht mehr weiter.

Gruß Thomas

Papapaul

Hallo Thomas
Hast Du mal die Excenterschraube an den hinteren Bremse kontrolliert ?
Könnte sein, dass die hintere Bremse zuviel Spiel bremsbacke zu Bremstrommel aufweisst, respektive die Excenterschraube locker ist (diese sollte sich nicht von selbst drehen können)

Gruss
Paulo

Thomi71

Hallo Paulo!

Ja, alles sauber eingestellt und überprüft ob die Schrauben fest sind.

Gruß Thomas

matthias.b

Moin,

prüf mal die Exenterschraube am Bremspedal, wenn die "locker" ist, wandert der Druckpunkt (hatte ich auch mal).

gruss aus nordhessen
matthias.b

Leibinger

Das mit der Exzenterschraube am Bremspedal kam mir auch in den Sinn. Hatte wegen falscher Einstellung keinen Bremsdruck, das Pedal ging bis zum Boden.

siggi.k

Bremssättel vorne richtigrum ( Entlüfter nach oben ) eingebaut

a-gte-224

Hauptbremszylinder 22mm mit Vordruckventil: der Richtige und alles i.O.?

Thomi71

Die Sättel sind richtig montiert. Der 22er HBZ passt. Vordruckventil ist von ATE mit 0,7 bar. Ich schau morgen mal nach der Exzenterschraube. Danke für die Tips!

Mantaoli

Bei mir war damals nach der Restauration 1999 ein ähnliches Phänomen. Da waren falsche Radlager vorne montiert. Sind dann die richtigen rein gekommen und es war gut.

Thomi71

Wie hast du das mit den Radlagern gemerkt? Hatten die Spiel?

Mantaoli

Ich habe es selbst nicht gemerkt. Habe den Manta damals in meine KFZ Werkstatt gebracht, die allgemein alle deutschen Autos repariert hat.

Thomi71

Hab da die VKBA 944 von SKF verbaut. Die sind auch meine letzte Vermutung, da ich die damals neue eingebaut habe und sonst wirklich alles schon einmal getauscht habe. Auch die Bremse vorne. Hab jetzt mal welche von FAG bestellt.

Die Exzenterschraube habe ich auch kontrolliert; ist fest und das Sicherungsblech ist auch dran.

Ulli

Die Äusseren sind bis und ab gleich...innen gab es kleine und Grosse...das merkt man beim Zusammenbau nicht wenn man die Grossen mit der Nabe auf den kleineren Achsstummel steckt...hat mit Hersteller nix zu tun

Thomi71

Meiner war original ein 10/71 1.6S mit Automatik.

Ulli

kann aber Heute keiner mehr sagen ob da jetzt die dickeren oder die dünneren Achsstummel dran sind...muss ja nicht mehr Original sein....wenn die dicken dran sind und Du hast das kleine innere passt das nicht drauf....andersrum fällt das erstmal nicht auf beim Zusammenbau....erst wenn das warm wird wird´s laut und Wackelig....

aber eigentlich kann das doch nix mit deinem Bremsproblem zu tun haben...

manta1970

Zitat von Ulli

aber eigentlich kann das doch nix mit deinem Bremsproblem zu tun haben...

Verstehe ich auch nicht, wie man das Bremsenproblem mit den Radlagern in Verbindung bringen kann.

Was heißt eigentlich alles neu? Aktuelle Produktion oder neue Teile, die Jahrzehnte irgendwo rum lagen.

Zonendoedel

Wenn das Rad "wackelt", drückt es die Beläge weiter auseinander. Also tritt man erstmal ins Leere.

War vermutlich auch mein Problem...

manta1970

Wenn es beim Lenken auf dem Hof auftritt, dann müsste das Lager doch so viel Spiel haben, dass man es beim Einbau bzw. beim Überprüfen merkt.

Zonendoedel

Wenn man es nach paar Kilometern Fahrt kontrolliert, ja. Gemerkt oder gehört habe ich bei mir auch nichts beim Fahren. Aber ja, es hatte am Ende viel Spiel...

Ulli

mir ist der immer ohne Lenkbewegung ausgebrochen...