Neues tut sich im Norden

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von joiner

    Ich frage mich auch, wieso die Dǔse sich ûberhaupt zugesetzt hat ?
    Der Vergaser ist als Neuteil vor ca 6-7000 km reingekommen und ich Tanke immer Super Plus oder Ultimate 102…

    Das war die Leerlaufdüse. Diese setzen sich gerne zu, auch wenn der Vergaser neu ist. Am besten setzt man diese Düse und auch die Deckelschrauben mit der Sorte von Loctite ein, die sich später wieder leicht lösen lässt. Steht so auch in den Empfehlungen von Solex.

    Beim Deckel solltest Du die Schrauben lösen, Deckel und Dichtfläche peinlichst säubern, eine NEUE Dichtung auflegen und dann die Schrauben (5 oder 7 je nach Baujahr) gaaaanz vorsichtig (mit Loctite) über Kreuz max. handfest anziehen.

    Rainer

    Die Leerlaufdüse hielt ja auch so,

    aber das mit den Deckelschrauben nehme ich mal in Angriff.

    Werde mir dann in Zukunft mal ne saubere (am Besten ne Neue😜) Düse ins Auto packen

    Gruß Thomas :wink:

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    Vernünftige Autos werden vom Antrieb geschoben, nicht gezogen!    Walter Röhrl

    N'Abend Thomas

    Wenn die Leerlaufdüse regelmäßig "zu" ist, könnte das ein Anzeichen für andere Probleme sein. Hatte ich bis vor zwei Jahren, deshalb bin ich mal eine Zeit lang immer mit einem Schlitzschraubendreher und einem dünnen Drähtchen griffbereit rumgefahren und habe sie immer frei gestochert, wenn die Leerlaufdrehzahl zu weit abgefallen ist. Der Grund war, dass auf meiner Kurbelgehäuseentlüftung eine Menge Überdruck war und die endet ja auf der Innenseite vom Luftfilter. Da ging also sämtlicher Dreck vom sterbenden Motor durch den Vergaser. Der ist mittlerweile ausgebaut und wartet auf einen Neuaufbau.

    Kannst ja mal im Auge behalten.


    Gruß, Matze