Beiträge von Dino_J

Sorry, daß ich hier mal eine Leiche ausgrabe. Aber nach meiner Suche nach Infos ist dieser Thread aufgetaucht.

Ich habe meine Bremssättel komplett zerlegen müssen. Der Grund waren zugesetzte Borhungen, die nicht mehr lösbar waren. Kolben und Zylinder sind rostfrei, daher können die Sättel acu wieder aufgebaut werden. Die Schrauben habe ich rausgebohrt, da sie nicht mehr lösbar waren. Vom Bohren her müssten das 8.8-er gewesen sein. Die Sattelhälften sind nicht verstiftet oder sowas, die Position wird nur durch die Bohrlöcher vorgegeben.
Ich werde diese jetzt mit 10.9-er und eingeklebten Muttern wieder zusammenbauen.

Frage: woher bekomme ich diese Vierkant- Dichtungsringe zwischen den Sattelhälften? Hat vielleicht jemand 4 Stück übrig?

Es sind übrigens die Original ATE - Sättel vom 1,6N Bj. 1972

Richtig, mir ist er auch gleich bekannt vorgekommen: Ebay

Wo ist er denn wieder aufgetaucht?

Schön gemacht, kurz knapp und dadurch übersichtlich.
Das mit der Galerie wurde schon angesprochen.

Seit wann sieht denn ein Golf gut aus

Mein Tüver meinte: Du kannst den tieferlegen. Solange das kein Bodenschleifer wird, gibts auch das H. Das KAW 60/50 hat er vorab abgesegnet.

Willkommen und viel Spaß beim Zerlegen

Ich habe so ein Dingens. Funktioniert nicht schlecht, aber ich nehme lieber die mit dem Saugschlauch. Den kannst du direkt in den Eimer oder Sack stecken.

Die Leistung steht und fällt mit der Kompressorleistung. Mit den kleinen 1- Zylindern aus dem Baumarkt wird es nicht funktionieren.

Diese Pistole gibt es auch im Baumarkt - die Verbrauchsangabe mit 170L halte ich für zuwenig. Man sollte schon einen Kompressor jenseits der 240L (Abgabemenge - nicht Ansaugleistung!) haben.

Schön, daß ich nicht alleine so denke - Danke

Unser Autos werdens danken

Ja, so ist das halt. Ich habe nicht umsonst 2 jahre gesucht, um dann einen abgehalfterten Manta im Originallack mit Beulen und Kratzern zu kaufen - aber weitgehend rostfrei

Dafür habe ich mir im Bekanntenkreis aber vieles anhören müssen: der kauft auch jeden Schrott; teurer Blumenkübel; usw. Aber wer zuletzt lacht, ....................

Man kann es nicht oft genug sagen: Nehmt Euch Zeit für eine weitergehende Untersuchung und nehmt auch mal Verkleidungen ab oder hebt den Teppich. Es lohnt sich immer.
und: wer ein Fahrzeug als restauriert verkauft, hat auch meistens viele Bilder gemacht - lasst Euch die zeigen.

die Schäden an diesem Fahrzeug hätten erkannt werden können. Wenn ich richtig sehe, fehlt sogar die vordere, rechte Wagenheberaufnahme.

Ich denke, jetzt brauchen wir jemanden, der es wirklich weiß.

Ich habe meine als 82-1739 Sport Rebound D gekauft, mit der Verkäuferangabe, daß diese gekürzt sind. Kann auch sein, daß die nachträglich bearbeitet wurden. Sieht aber alles serienmäßig aus.
Sie sind im ausgefederten Zustand definitiv kürzer als die serienmäßigen von Opel. Nur gemessen habe ich das seinerzeit nicht.

Leute, Leute, das wäre für mich schon der blanke Horror

Zitat von Ascona1200S

Es gibt doch den 82-1739 der nicht gekürzt ist und dann noch den 82-1739 Sport der um 50mm gekürzt ist und auch eine härtere Kennung hat!?

Ist das so? Bei meinen steht Sport drauf.

Zumindest das mit dem Telefon kann ich nachvollziehen
Ich habe 3 Frauen Zuhause

Alles Grobmotoriker

Aber solange es noch Ersatzlenksäulen gibt: als druff

Zitat von 73igerAscona A

Sicher das die 82-1739 gekürzt sind?

Ja, ich habe sie hier liegen. Ich meine, die 82-1740 sind die ungekürzten für vorne.

Beim Bosch wird die Verteilerkappe mit zwei Metallklammern gehalten, der Delco wird mit zwei Schrauben befestigt

Zitat von crazy

und in wasser gekühlt

Der ist sogar ein Benziner mit Zündung und Zündkerzen.

Zitat von adaptec

Das ist die originale, nicht die kurze.

Die 82-1739 sind die gekürzten für vorne, die 82-1801 die nicht gekürzten für hinten. Beim KAW Fahrwerk 60/50 passt das.

Gleiches Video, anderer link:
V12

Unter den Modellbauern gibt es einige V12. Auch welche die mit Glühkerzen und Methanol laufen. Da kann man echt nur noch staunen:

deutscher V12

Zitat von Ascona-A

und nicht solchen verquarkster Designmurks wie im Moment........

Passt doch zu den heutigen Joghurtbechern

Irgendwann besteht so ein Auto nur noch aus Tiefziehplastik und Elektronik.

Oh Mann, das sind die Witze, an welche ich mich eigentlich nicht mehr erinnern wollte.

Wie z.B.:

Nachts fährt der Zug schneller wie auf Schienen.

oder:

stehen 2 Zwerge auf dem Hochhaus. Sagt der Eine zum Anderen: "komm, hupf nunter" - sagt der Andere: "nö"

Wer sie nicht kapiert, liest nochmal von vorne