Halloooo erstmal ... dürfen wir erfahren wie du heißt und woher du kommst ??
Dann wird dir auch geholfen ... wäre nur nett wenn man sich vorstellen täte !!![]()
Opel Manta A 1.9 / 2.4 CIH
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MantaA2.4 -
3. Januar 2019 um 21:59
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Was genau ist denn dein Problem? Den Motor mit passender Ölwanne einbauen ist ja keins, aber für den Rennbetrieb in welcher Form ?

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- Offizieller Beitrag
ich durchsuche seit einigen Tagen das Internet für meinen geplanten Motorumbau
Kann es sein, dass ich dich vor ein oder zwei Wochen am Telefon hatte? Du hattest dich u.a. darüber mokiert, dass im Internet nichts passendes zu finden war und du von mir alle Infos sowie Kopien von Unterlagen (natürlich zum Nulltarif) haben wolltest?
Rainer
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der Einbau des CIH 2,4 ist sogar in einen Ope GT ohne größere Probleme möglich!!
Versuchs mal bei einem Opel GT Club in deiner Nähe
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- Offizieller Beitrag
der Einbau des CIH 2,4 ist sogar in einen Ope GT ohne größere Probleme möglich!!
Achtung: Er fängt bei NULL Wissen an. Oder kennst du andere Opel, die mit unseren Autos baugleich sind?

Rainer
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vielleicht der Opel Laubfrosch!!!!!!!!!


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Na dann, weise ich darauf hin, das H ist dann weg. Steuern müssten dann bei über 1000€ im Jahr liegen.
Oder soll der gar nicht zugelassen werden?
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vielleicht der Opel Laubfrosch!!!!!!!!!


... Du meinst den citröen- das gleiche in grün

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Kann es sein, dass ich dich vor ein oder zwei Wochen am Telefon hatte? Du hattest dich u.a. darüber mokiert, dass im Internet nichts passendes zu finden war und du von mir alle Infos sowie Kopien von Unterlagen (natürlich zum Nulltarif) haben wolltest?
Rainer
Nur schade, dass es die Unterlagen hier noch nicht zum Download gibt, sofern du welche besitzt.
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Dann ist ja alles Gut
was für Veranstaltungen möchtest du fahren? -
vielleicht gibts den kompletten Umbau als Bachelor-Arbeit bei der Dekra und evtl. sogar umsonst....dürfte aber schwierig werden
den zu bekommen- Urheberrecht-
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na im Prinzip ist der Block vom 2,4er gleich mit 1,6-2,0 Cih...passt also mit den Teilen wie Motorhalter und Ölwanne vom A rein....
ist die Frage was das werden soll...mit 2,0 Kopf passt alles andere auch mit 2,4er Kopf muss dir nen Auspuff zusammenbauen...Spritze oder Gaser??

aber zum Rennen Fahren wirst an der Vorderachse noch was machen müssen...z.B. auf Stabi vom B umrüsten....
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- Offizieller Beitrag
Nur schade, dass es die Unterlagen hier noch nicht zum Download gibt, sofern du welche besitzt.
Ich habe in den letzten 40 Jahren eine Unmenge an Geld für meine Dokumentensammlung bezahlt. Für das Einscannen und kostenlose Einstellen fehlt mir die Zeit und der Wille. Trotzdem ich helfe gerne, auch mit Kopien von Unterlagen und im Rahmen auch kostenlos. Das weiß wohl jeder hier. Doch ich bin nicht bereit auf (zumeist unsinnige oder hoffnungslose) Anfragen zig Seiten elektronisch aufzubereiten, kostenlos abzugeben und diese dann hinterher in der Bucht als Sammlung auf CD kaufen zu können. So läuft das nämlich, und das kann und will ich nicht unterstützen.
Bitte nicht nach dem ersten Beitrag über mein Wissen urteilen.
Dann musst du deine Anfrage mal sinnvoller stellen. Du fragtest nach baugleichen Fahrzeugen und nicht nach baugleichen Motoren.
Rainer
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Hallo!
Vielleicht beschreibst du deine Vorstellungen noch ein wenig konkreter.
Hier im Forum wird meiner Erfahrung nach gern geholfen - bei konkreten Fragen sogar sehr schnell!Am besten einmal alles in einem Beitrag zusammen fassen - dann ist es für die Leser einfacher sich an deinen Fragen zu orientieren.
Grüße
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Bzgl Auspuff: Ist die Änderung der Abgasanlage problembehaftet?
Geplant ist 45er Weber Gaser...
Ulli Hat du Erfahrung im Motorsport? Was sollte sonst noch gemacht werden? Auch bezüglich der Hinterachse.
Problembehaftet ist das nicht, musst eben nur aus mehreren Anlagen eine stricken oder was fertig umgebautes kaufen , mit Vergasern passt das auch, Sritze hättest mit 2,4er Saugrohr ein Höhenproblem...
Ich hatte nicht die Zeit und Möglichkeiten für Motorsport aber hier gibt es einige die noch aktiv dabei sind und einige die das ab und zu aus Spass und vergnügen machen ....ist eben immer die Frage was Du vor hast , Rundstrecke , Berg , Rally...
" unsere" Vorderachsgeometrie ist bekanntlich nicht die Beste...hinten sieht das nicht viel anders aus und für die entsprechenden Einsätze gibt´s entsprechende Umbaumöglichkeiten...Bremse ist dann ja auch abhängig von den verwendeten Felgen...
aber dazu können Profis wie : Keule , Lütti , Crazy oder Uwe usw..z.B. sicher mehr sagen
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Ich bin Markus und komme aus dem östlichen Münchner Raum. Aufgewachsen mit VW Bus (T2/T3) und doch immer mit Bezug zu Opel Hecktrieblern.
Kannst dich ja mal bei mir vorstellen bin aus dem Norden von München
Gruß Hannes
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Ich denke mal die jahrelange Entwicklungsarbeit, und die daraus gewonnen Kentnisse der uns bekannten Rennfahrer werden hier nicht mal eben so weitergegeben.
Gruß
siggi
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Was du nicht vergessen darf's, deine Karosserie muß verstärkt werden.
gruß
siggi
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Es gibt keinen großen Tunnel beim A Modell- ist alles gleich
Automaticwelle vom B passt beim 240er
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- Offizieller Beitrag
Nun zu den Achsen: Stabi und Panhard sollen verbaut werden....sind an der A-Hinterachse die Aufnahmen für den Stabi schon dran?
Du solltest dich hier zuerst einmal über die Basics zum Fahrzeug informieren, bevor du so ein ambitioniertes Projekt (Motorsport) startest. Nix für ungut, doch wir müssen hier nicht bei Adam und Eva anfangen, wenn ich deinen Anspruch richtig interpretiere.
Rainer
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