Silikonbremsflüssigkeit

Mir gings im wesentlichen ja nicht darum, ob das Zeug besser oder schlechter ist, sondern nur um die Argumentation als solche . Erinnert mich an meine Anfangsjahre im Beruf. Auf meine Frage, warum das denn so gemacht wurde, kam des öftern die Antwort, das man das schon immer so gemacht habe. Dabei spielte es keinerlei Rolle, ob das Vorgehen umständlich oder sogar falsch war. Deswegen reagiere ich da vielleicht auch etwas empfindlich drauf .

@Marco: Wenn man nur einen Oldie hat, oder vielleicht 2, dann gebe ich dir 100 % Recht. Wenn aber weit mehr rumstehen und man über die Saison nicht alle bewegt, dann ist es gar nicht mal so selten der Fall, dass die Bremsen festgehen. Und da wäre das zeug doch eigentlich ne feine Sache, findest du nicht?

Gruß

Fred

Ich hab das Zeug jetzt 4 Jahre drinne und keine Probleme!
Bei mir waren auch alle Teile neu nach der Resto und deswegen bot sich das an für mich
Musste jetzt beim umrüsten auf Stahlflexschläuche den HBZ bei Brinki einmal öffnen lassen
( zuviel Druck beim Entlüften drauf gegeben- Dichtung umgelegt ) und der meinte der sieht
( immer nioch) wie neu aus innen !

metalworks

Ich muß das jetzt einfach loswerden. Als ich in Ausbildung war, hieß es auch immer "weil das so gemacht wird...schon immer". Ich bin jemand, der schneller lernt, wenn er versteht, wie es funktioniert. Aber dann hieß es immer "der hinterfragt alles".

Eine Gruppe von Wissenschaftlern schloss fünf Affen in einen Käfig. In der Mitte war eine Leiter mit Bananen am oberen Ende. Jedes Mal, wenn ein Affe die Leiter hinaufkletterte, wurden die restlichen Affen mit kaltem Wasser bespritzt.

Nach einiger Zeit, schlugen die anderen Affen den Affen, der versuchte die Leiter hochzuklettern.

Von nun an versuchte keiner der Affen mehr hochzuklettern.

Die Wissenschaftler beschlossen einen der Affen auszutauschen. Das erste, was der ausgewechselte Affe versuchte, war die Leiter hochzuklettern. Die anderen Affen schlugen ihn direkt und nach einigen Schlägen, lernte der neue Affe, dass er die Leiter nicht hochklettern durfte, obwohl er nicht wusste warum.

Ein weiterer Affe wurde ausgewechselt und dasselbe Szenario passierte. Der erste ausgewechselte Affe beteiligte sich an dem Schlagen des zweiten Affen. Nun wurde ein dritter Affe ausgetauscht und alles wiederholte sich. Dann wurde der vierte Affe ausgetauscht und zum Schluss der fünfte Affe.

Was übrig geblieben war, war eine Gruppe von fünf Affen, die, obwohl sie nie eine kalte Dusche bekommen hatten, jeden zusammenschlugen, der es wagte die Leiter hinaufzuklettern.

Wenn es möglich wäre, die Affen zu fragen, warum sie jeden schlugen, der die Leiter hinaufkletterte, würden sie wahrscheinlich antworten:" Ich weiß nicht, so wird es hier einfach gemacht."

Ja Jungs das macht Spass hier
Ich amüsiere mich köstlich.

Zur Bremsflüssigkeit hat der Rainer es ja auf dem Punkt gebracht. (genau so sehe ich das auch)
Der Thomas fährt die schon 4 Jahre
und bei mir kommt die auch rein. (da wird sich schon kein Gummi von auflösen)
und Fred stimme ich auch zu

Alle Gegner können schlauer sein und es beim alten (aggressiven Wasser ziehenden Zeug) belassen.

wer seine Bremsanlage nicht reinigen will oder nicht kann der sollte es so machen wie Horst

Zitat

Von manta2009

Nur Horst erneuert sämtliche Dichtungen und tut das Auto in die Werkstatt
oder euch geht die mal aus und ihr müsst erst wieder bestellen.

und Horst sei gesagt: jeder Autoteilefutzy hat DOT 5.1 (hallo 21ste jahrhundert ) aber manche bestellen ihren Sprit auch noch in der Apotheke

Zu der neuen Ölplörre sei gesagt es ging ja um die neue Ölplörre im allgemeinen und nicht ob sich einer vollsyntetisches 0 w 50 in seinen Motor kippt.
Da war keine Rede von.
das sollte man besser auch lassen und spätestens jetzt auch wissen

Silikon macht die Hupen schöner und die Bremsen besser. so ist das eben

ist doch alles nur Spaß

und den Beitrag von Planet der Affen lese ich erst garnicht

Aber nun haben wir uns alle wieder Lieb

Zitat

Es wird Zeit, dass das Wetter besser wird, wir mehr Sonne abbekommen und endlich wieder Manta - oder wenn es sein muss auch Ascona - fahren dürfen

....hier nördlich von Marburg scheint die Sonne ! Ich fahr jetzt mit meinem A-Corsa zur Backwarenverkäuferin (ohne Silikon), welche auch Corsa-A fährt und werde gemütlich Kaffee trinken
und Kuchen essen......

Mittlerweile sind ja schon ein paar Tage vergangen, gibt es Langzeit-Erfahrungsberichte?

Da meine Reservesättel vom Verkäufer vor 10 Jahren mit Silikon-Bremsflüssigkeit von Automec konserviert wurden, überlege ich auf Silikon-Bremsflüssigkeit umzurüsten.

Den kurzen Beitrag im Jahrbuch 2022 habe ich gesehen und auch einiges an Beiträgen diversen Foren, u.a. diesen hier: start:aus_umbauanleitungen:dot5_silikonbremsfluessigkeit [Das LT-Wiki im www.LT-Forum.de ]

Wie aber verhalten sich zB die Dichtungen an unseren Fahrzeugen? Alle Dichtungen neu oder nur gründlich reinigen? Stahflex ein muss?

Der Joachim wird nicht mehr antworten, der ist 2017 gestorben.

Gruß Eckhard

hab gerade am WE mit Brinki drüber diskutiert.

Er macht das grundsätzlich bei seinen Kunden so, dass er das alte Zeug ablässt, mit Bremsenreiniger durchspült ( auffülle und rauslaufen lassen) und dann Dot 5 einfüllt.

Ich hab die Dot 5 bei mir über 10 Jahre drin und keine Probleme.

Nach dem Umrüsten auf Stahlflex wurde der Bremspunkt auch weniger schwammig

In der Zone füllen das auch alle in die alten Ostautos und sind zufrieden. Ich fahre weiter DOT4.

Ich auch

Ich glaube das für Fahrzeuge die selten bewegt und gewartet werden , die Siliconebremsflüßigkeit oftmals die bessere Variante ist.

Für selten gefahrene aber gewartete schon

Zitat von siggi.k

Für selten gefahrene aber gewartete schon

Du weist schon, das man sein Auto auch auch kaputt pflegen kann…….

oder kaputt stehen ....

oder kaputt reden......