Naja Leistungsunterschiede gibt es dann bei Drehzahlen oberhalb 7000U/min sogar messbar ... nicht 10PS , das sind Räuberpistolen
aaaber im "Normalbetrieb" taugt der starre allemal ...
Ich habe den E-Lüfter über einen Thermoschalter im unteren Wasserkasten des Kühler 95⁰-89⁰ funzt wunderbar .... und wenns "heftig" wird kann ich per Schalter auf Dauerfeuer schalten 
Genau so ist mein Plan.
Ich habe bei mir den starren 7-Blatt Lũfter drin. Habe seitdem eigentlich noch nie Probleme mit der Motortemperatur gehabt. Letzten Sommer im Stau blieb der Zeiger immer auf 3/4. Bloß der Hitzestau im Motorraum mochte der Vergaser dann nicht…
Hallo zusammen,
ich habe Probleme mit meinem Viskolüfter, mir schein die Lager sind defekt, da der Lüfter "schlackert".
Kann man die Lager tauschen oder ist der Lüfter dann hi ? Wenn dem so ist, passt ein normaler Lüfter direkt auf die Visco Lüfter Aufnahme ?
vielen Dank für eure Antworte im Voraus
Moin,
und, bist du weitergekommen? Was hast du gemacht?
Bei mir geht es gerade auch um Lüfter und Wasserpumpe. Die neue Wasserpumpe ist schon montiert und jetzt brauche ich noch eine Viscokupplung, jedoch nicht mehr die mit Konterschraube sondern mit Gewinde.
Grüße.
Wenn das mal noch mit dem Kühler passt.
Wenn das mal noch mit dem Kühler passt.
Würde ich auch bezweifeln...
Die Variante benötigt zu viel Platz.
Würde ich auch bezweifeln...
Die Variante benötigt zu viel Platz.
Meint ihr?? Das wäre doof...
Dabei ist die "neue" Wasserpumpe ja nicht breiter als die erste. Und da war vorher noch etwas Luft zwischen Kühler und Lüfterrad.
Oder bezieht ihr euch auf den Einbau? denn im Moment ist der Kühler eh ab und komme entspannt überall dran.
Hallo,
ich fahre auch das große Lüfterblatt: https://splenditparts.de/shop/de/kuehlu…luefterrad.html
Gegen Hitzestau im Motorraum im Stau hilft Motorhaube entriegeln.
Gruß
Eckhard
Hallo Forumsgemeinde,
wenn ich das richtig bei Splendid Parts lese, passt der Flügel mit 7 Blättern nicht in Verbindung mit Visco-Lüfter. Schade eigentlich, hätte mich auch interessiert.
Ich habe eine Kühlerzarge zum Visco-Lüfter eingebaut, das hat eine gute Verbesserung gebracht. Allerdings ist die im Stau auch kein Allheilmittel.
Meine ist vom Rekord E 2,0 / 2,2 E - Teilnummer 90 067 448.
Diese sollte dann passen: https://ebay.io/m/fDXXo2
Trotzdem besser nochmal fragen…
Viele Grüße,
Dirk
Kühlerzarge sollte bei jedem Lüfter montiert sein.
Der Lüfter vom 2E ein gutes Stück breiter und passt nicht . Bei der Edelschmiede
gibt es die richtige Wasserpumpe für den 1,9E Manta a
Meine letzte Zubehörpumpe für den 19E hat 3000km gehalten. Dann war sie fertig.
Die war aber ausdrücklich nicht von der Edelschmiede.
Würde aber versuchen, eine originale von Opel zu bekommen, auch wenn die teuer sind.
Die aktuell oben verbaute Wasserpumpe müsste Manta/Ascona B sein.
Da trägt der Viskolüfter zu stark auf.
Habe bei mir damals ein Bild gemacht, wo man das ungefähr sehen kann:
Gruß,
Gunnar
In meinem Ascona A war vom Vorbesitzer der Viscolüfter verbaut. Im Leerlauf bin ich im Hof eines Freundes an einen Bordstein gefahren. Nix worüber man nachdenkt. Die daraus folgende Motorbewegung hat gereicht daß der Lüfter im Wasserkasten eingehakt hat. Das hat mich nen neuen Kühler gekostet. Ich würde daher ein bisschen Luft empfehlen.
Viel Erfolg!
Frank
Würde aber versuchen, eine originale von Opel zu bekommen, auch wenn die teuer
Gruß,
Gunnar
Und die originalen von Opel wurden früher in der Werkstatt am Fließband gewechselt. 
Der 7 Flügel ist sehr laut, mich hat er genervt.
Und die originalen von Opel wurden früher in der Werkstatt am Fließband gewechselt.
… funktioniert seit 12 Jahren einwandfrei…
Und die originalen von Opel wurden früher in der Werkstatt am Fließband gewechselt.
Etwa 20 Jahre lang lieferte Opel miese Qualität ab. Doch seit etwa 2000 ist ein anderer Zulieferer dran und die Qualität stimmt auch wieder. Bitte nicht die Wapus vom Opel-Billigshop Auto-Mega nehmen.
Allerdings ist es auch eine Sache wie man mit der Wapu umgeht. Zu hohe Keilriemenspannung, mangelhafter Frostschutz, einernde Riemenscheinen, verbogene Lüfterflügel und ewig langes Wegstellen ohne den Keilriemen zu entspannen sind Garantien für ein schnelles Ableben.
Rainer
Einfach nen Spal Lüfter anbauen. Dann direkt auch weniger bewegte Massen 😜
Die bewegten Massen (sofern sie rund laufen) sind für die Wapu nicht das Problem sondern die außermittigen Belastungen quer zur Pumpenachse.
Rainer
Wapu nicht. Aber vermutlich dauerhaft mehr Leistungsverlust für das gesamte Antriebsaggregat als bissl mehr Strom auf der Lima...
